* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
У д е л ь н ы й расход э л е к т р о э н е р г и и на э к с п л у а т и р у е м ы х э л е к трифицированных л и н и я х ж е л е з н ы х д о р о г с о с т а в л я е т : на л и н и я х с горным профилем » » » холмистым » » » » равнинным » . . . . . . . . . . . . 25—32 16—19 11 — 1 3 вт-ч[ткм » » электро
Д л я ориентировочных расчётов у д е л ь н ы й расход энергии м о ж е т б ы т ь о п р е д е л ё н по ф о р м у л е α « де w p—
C
4 (w
cp
+ I
9
) вт-ч1 ткм,
среднее у д е л ь н о е с о п р о т и в л е н и е д в и ж е н и ю д л я поез да в ц е л о м , принимаемое в зависимости от средней технической скорости г р у з о в ы х поездов n o данным следующей таблицы: *
L
Техническая скорость в км I час
40
50
60
2,5 I
2,8
3,1
9
— эквивалентный подъём л и н и и в % , который может б ы т ь ориентировочно оценён в зависимости от р у к о водящего подъёма л и н и и по т а б л и ц е .
0
4
6
0,8
8
10
12
14
0,5
1,2
1,6
1,8
2,0
В коэффициенте 4 у ч т е н ы потери э л е к т р о э н е р г и и в контакт ной сети, на тяговых п о д с т а н ц и я х и расход э л е к т р о э н е р г и и на собственные н у ж д ы э л е к т р о в о з а . М о т о р в а г о н н а я т я г а . Т о н н о - к и л о м е т р ы б р у т т о подсчитываются по ф о р м у л е M SQ
np
м л н . ткм,
пробег э л е к т р о с е к ц и й на э л е к т р и ф и ц и р о в а н н о й линии за год, о п р е д е л я е м ы й по г р а ф и к у д в и ж е н и я (в м и л л и о н а х секцие-км)', расчётный вес электросекции
1 7 0 т
с
пассажирами
для
С Д - 1 6 6 m, для C P " "
'
684
