* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Трудоёмкость текущего ремонта электроподвижного состава на единицу ремонта ( в чел.-час.)» По данным технологического Виды ремонта Н а ремонт одного электровоза ВЛ22 2 830 340 170 На ремонт одной моторвагонной секции Подъёмочный Б о л ь ш о й периодический М а л ы й периодический . У С Т Р О Й С Т В А И 2 700 — 185 Л О К О М О Т И В Н О Г О О Б О Р У Д О В А Н И Е Х О З Я Й С Т В А Устройства и оборудование при паровозной тяге О с н о в н ы е депо Годовой пробег паровозов в м л н . KM 1.5 3,0 5,0 7,0 Назначение стойл Д л я промывочного ремонта (при межпромывочном п р о б е г е 5— 6 тыс. км) Д л я технического, контрольнот е х н и ч е с к о г о осмотра и стоян­ ки паровозов при расчётной температуре: д о — 25° ниже — 25° 2—3 Д л я одиночной выкатки к о л ё с ­ 1 ных пар Д л я разборки и сборки паровозов Д л я обмывки паровозов О б о р о т н ы е депо Потребность формуле где t 6 0 0 7-9 2 2 1 9—12 2 2 2 б в с т о й л а х д л я о б о р о т н ы х депо о п р е д е л я е т с я по tQ А — время простоя паровоза в оборотном депо в ч а с , в к л ю ­ чающее время на приёмку и сдачу паровоза, отдых паровозных бригад и ожидание поезда; Ση — о б щ е е к о л и ч е с т в о паровозов, оборачивающихся в тече­ ние с у т о к в данном д е п о . П о л у ч е н н о е по расчёту количество с т о й л корректируется в зависимости от к л и м а т и ч е с к и х у с л о в и й . об~ТГ Σ "' 505