* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Д л я э л е м е н т о в ж е л е з о б е т о н н ы х п р о л ё т н ы х строений б а л о ч ных и арочных со сквозным надарочным строением, а также д л я ж е л е з о б е т о н н ы х рамных мостов и с к в о з н ы х надарочных конст¬ рукций каменных и б е т о н н ы х мостов 1 + α £- 1 + — — — . ^ ^ ^ 2 0 4-λ Д л я арочных ж е л е з о б е т о н н ы х п р о л ё т н ы х строений со сплош ным надарочным строением, а т а к ж е д л я э л е м е н т о в каменных и б е т о н н ы х п р о л ё т н ы х строений
1
где λ
+
р. -
1 +
20 + λ
длина расчетного пролета в м д л я о с н о в н ы х э л е м е н т о в г л а в н ы х ферм и длина одной или н е с к о л ь к и х панелей д л я с о о т в е т с т в у ю щ и х э л е м е н т о в расчётной с х е м ы , рабо тающих т о л ь к о на м е с т н у ю н а г р у з к у . Д л я д е р е в я н н ы х мостов и массивных опор, а т а к ж е д л я ж е л е з о б е т о н н ы х , б е т о н н ы х и каменных мостов и т р у б при тол щине засыпки, считая от подошвы р е л ь с а , не м е н е е 1 м дина мический коэффициент принимается равным единице. П р и определении поперечной устойчивости с о о р у ж е н и я и е г о частей против опрокидывания временная в е р т и к а л ь н а я нагрузка принимается в размере 1 т\м п у т и . Допускаемые напряжения ( σ , а σ — при действии о с е в ы х с и л ; о ных п л о с к о с т е й Ст. 3 д л я мостов Род нагрузки σ σ и 1 400 Основные и дополнительные 1 700 1 800 2 000 Одна вертикальная нагрузка при В е р т и к а л ь н а я нагрузка и ветер 1 500 1 800 1 900 2 100 2 000 2 400 2 400 2 600 2 100 2 600 2 600 2 800 σ H Л-2
ш\
и ц
в кг}см )
%
для стали
— при изгибе в одной из г л а в
* Д л я б а л о к п р о е з ж е й части, на которые непосредственно у л о ж е н ы поперечины полотна п р о е з д а , д о п у с к а е м ы е напряже ния при изгибе <з принимаются равными величине а.
и
969
