* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Величина H K » т. е. временной вертикальной нагрузки, д л я расчёта прочности мостов и труб Категории ж е л е з н ы х Наименование конструкций I Железобетонные, бетонные и каменные м о с т ы , опоры и трубы Н8 Металлические пролётные строения мостов . . . . Н8 или Н7 Д е р е в я н н ы е п р о л ё т н ы е стро­ ения и д е р е в я н н ы е опоры мостов II III дорог Н7 Н7 Н7 Н7 Нб П р и м е ч а н и е . Железные дороги I категории — с б о л ь ш о й п е р в о н а ч а л ь н о й г р у з о н а п р я ж ё н н о с т ь ю ( н е менее 3 — 4 м л н . ткм/км в 5-й г о д э к с п л у а т а ц и и ) , или с б ы с т р ы м темпом роста её (не м е н е е 0 , 3 — 0 , 4 м л н . ткм\км в среднем в год в течение первых 10 л е т э к с п л у а т а ц и и ) , или с б о л ь ш и м пассажирским движением (не менее 5 — 7 пар п о е з д о в в сут­ ки на 5-й год э к с п л у а т а ц и и ) . Ж е л е з н ы е дороги I I категории, не у д о в л е т в о р я ю щ и е ни одному из признаков I категории, но на д а л ё к у ю перспек­ т и в у г р у з о н а п р я ж ё н н о с т ь их превысит 3 м л н . ткм}км в год. I I I категория — ж е л е з н ы е д о р о г и м е с т н о г о значения с малой г р у з о н а п р я ж ё н н о с т ь ю на д а л ё к у ю п е р с п е к т и в у (не б о л е е 3 м л н . ткм/км в г о д ) . Д и н а м и ч е с к о е д е й с т в и е временной верти­ кальной н а г р у з к и у ч и т ы в а е т с я п у т ё м у м н о ж е н и я расчётных усилий от статического д е й с т в и я н а г р у з к и на динамические коэффициенты ( 1 + μ). Д л я э л е м е н т о в м е т а л л и ч е с к и х опор, п р о л ё т н ы х строений и опорных частей 1 + μ 1 + 27* 30 + λ* наиболь­ * И м е е т с я в виду паровозная т я г а , о т л и ч а ю щ а я с я шим динамическим в о з д е й с т в и е м I д л я электровоза и т е п л о в о з а , а т а к ж е д л я о т д е л ь н ы х рассматриваемых вагонов 1 + μ — 1 + 362