* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

596 Таблиц Механические свойства осевой стали ВАГОНЫ 11 Ц е л ь н о к а т а н ы е стальные колеса имеют диаметры по к р у г у катания 950 и 1 050 мм. Колёса диаметром 950 мм формируются с Предел прочно­ сти при растя­ жении в цг{мм* Ударная вязкость Относи­ в кг1см тельное удлинение наимень­ образца среднее шее значе­ \=Ь й в % значение ние для не менее четырёх отдель­ образцов ных не менее образцов г 52.0—55,9 56,0-58,9 59,0-61,9 62,0 и более 23 22 21 20 6,0 5,0 4,0 3,5 3,5 3,0 2.5 2,0 в и е м передних буртиков: торцевая часть шей­ ки имеет резьбу д л я навинчивания торцевой г а й к и , з а к р е п л я ю щ е й подшипники на оси. Основные размеры наиболее распростра­ нённых типов осей, на которые ставятся роликовые буксы, приведены в табл. 15. Уменьшение веса оси имеет исключительно в а ж н о е значение. С этой целью оси делают полыми, что позволяет облегчить их сравни­ тельно с осями сплошными на 25—30%. Полые оси, изготовляемые из труб, и сталь­ ные литые проходят на ж е л е з н ы х дорогах СССР стадию эксплоатационных испытаний. Колёса Цельные колеса изготовляются с т а л ь н ы е катаные (фиг. 47) или чугунные литые с за­ калённым ободом (фиг. 48). Фиг. 47. Цельнокатаное колесо о с я м и I I I типа, а колёса диаметром 1 050 мм с осями всех типов. Колёса чугунные с з а к а л ё н н ы м ободом отливают диаметром по к р у г у катания Таблица 12 Размеры в мм основных типов нестандартных осей Диаме'гр оси в середине Буртик шейки высота над поверхно­ стью шейки Предподступичная часть рад иус: г алтели Расстсэяние между серединаLMH шеек Под сту­ пичная часть оси толщ и диаме! диамет длина 1? * О П X пе редней задней U « Грузовая «усиленная» типа 1909 г. . . Грузовая типа 1927 г. ти­ д ПУ ПС М-6 М-7 М-32 М-36 ТУ ТС 105 170 110 170 140 254 115 210 120 210 120 242 132 280 132 280 134 280 3 10 3 10 10 3 3 3 3 10 10 19 10 10 15 15 15 20 7,5 10 14 10 10 11 14 14 13 П+4* U+4* 19 12+3 12+ 3 120 76 130 76 168 51 135 65 140 65 142 54 160 62 160 62 160 62 145 267 136 2 314 2114 40 155 267 140 2 314 2 114 — «Бол ьше г ру знал» па Д . 178 200 149 2 328 2 036 Пассажирская «усилен­ ная» Пассажирская 1927 г. типа 40 155 258 140 2 354 2114 40 165 258 155 2 354 2 114 20 190 273 155 2 396 2114 20 190 245 160 2 426 2114 40 178 300 155 2 426 2 114 40 182 300 160 2 426 2114 Пассажирская СВПС: № 6 . № 7 типа 1932 г. типа 1936 г. 14+6 12+4 16+2.5 16+2,5 * У этих осей в виде допуска указана сферичность торца. длина длина — Е диамет а радиус галтели л X а а Общая[ длина Наименование и тип дённое обо[ие Шейка