* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

594 ВАГОНЫ с к и х вагонов соответствующих т и п о в , тех­ нические характеристики которых приведены выше. Эти вагоны имеют собственно б а г а ж н о е отделение, отделение для перевозки собак, отделение для обслуживающего персонала, оборудованное отоплением и уборной. Тамбур в вагоне делается только один со стороны служебного отделения. В багажном отделении в каждой продольной стене устроены две створчатые двери. Внутри багажное отделе­ ние имеет пристенные полки для у к л а д к и мелкого б а г а ж а . Б а г а ж н о е отделение в дверных проёмах оборудовано ручными консольными кранамидля п о г р у з к и и в ы г р у з к и б а г а ж а . К хребтовой б а л к е рамы багажного в а г о н а подвешен специальный я щ и к для х р а н е н и я смазки и инструмента поездных вагонных мастеров. 1 Почтовые в а г о н ы Четырёхосные почтовые вагоны длиной 18 м (фиг. 42), 20 м (фиг. 43) и металлические длиной 23,6 м (фиг. 44) отличаются от пас- -Длина рамы 19970¬ г то 1 г 1 J 1 i 1 и © 1Г Длина кцзода 20000 Фиг. 43. Четырёхосный почтовый вагон длиной 20 м _1 ^ Трактовое Щ, тадобай Фиг. 44. Четырёхосный металлический почтовый вагон длиной 23,6 м Четырёхосный металлический б а г а ж н ы й вагон длиной 23,6 м грузоподъёмностью 20,0 т (фиг. 41) строится на базе типовых п а с с а ж и р ­ с к и х некупейных вагонов той ж е длины. В средней части вагона расположено б а г а ж н о е отделение с двустворчатыми дверями по одной с каждой стороны. К тамбуру котло­ вого конца примыкают у б о р н а я , котельное отделение, купе для проводников и помеще­ ние б а г а ж н ы х раздатчиков. В другом конце вагона расположены купе д л я фельдсвязи, помещение для главного кондуктора и поезд­ ных мастеров и у б о р н а я . с а ж и р с к и х вагонов тех же р а з м е р о в плани­ р о в к о й , внутренним о б о р у д о в а н и е м / и разме­ щением окон и дверей. В к р ы ш е "почтовых вагонов длиной 18 и 20 м в отличие от обыч­ ных п а с с а ж и р с к и х вагонов устроен световой фонарь. Почтовые вагоны имеют отделение д л я сопровождающих почту и сортировки писем, две кладовые для х р а н е н и я посылок и тюков и отделение для обслуживающего персонала. В помещении для сортировки писем^находятВагоны последнего выпуска кранами рудуют. 1 не'обо­