* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

КЛАССИФИКАЦИЯ И Х А Р А К Т Е Р И С Т И К И ВАГОНОВ 591 ных (фиг. 36, б), м я г к и х (фиг. 36, б), вагоновресторанов, б а г а ж н ы х и почтовых. Кузов и рама металлического вагона со­ ставляет единую конструкцию, воспринимаю­ щую все н а г р у з к и , действующие на вагон. Вагоны имеют балансирные челюстные или бесчелюстные т е л е ж к и с двойным рессорным подвешиванием. Все металлические вагоны, кроме багаж­ ных, оборудованы электростанцией и прину­ дительно-нагнетательной вентиляцией. Часть купейных вагонов принудительно-нагнета­ тельной вентиляции не имеет. Вагоны оборудуют автосцепкой с погло­ щающим аппаратом пассажирского типа и упругой площадкой, а т а к ж е автоматическими и ручными тормозами. Металлические почтовые вагоны упругих площадок не имеют. Вагоны-рестораны Характеристики основных типов вагоновресторанов приведены в табл. 8. Вагоны-рестораны длиной 20,2 м (фиг. 37> имеют три основных отделения — к у х н ю , помещение буфета и з а л д л я обедающих. Вагоны имеют т е л е ж к и курортного т и п а с тройным рессорным подвешиванием. В а ­ гоны-рестораны оборудованы автосцепкой и л и винтовой несквозной у п р я ж ь ю . Металлический вагон-ресторан длиной 2 3 , 6 л (на фиг. 38 показан один из вариантов пла­ нировки) имеет котельное отделение, у м ы ­ в а л ь н у ю , купе для а п п а р а т у р ы , з а л для обедающих с буфетной стойкой и помещением директора, кухню с раздаточным отделением. Оба типа вагонов-ресторанов оборудованы кухонными плитами, л е д н и к а м и и ш к а ф а м » д л я х р а н е н и я продуктов. Б а г а ж н ы е вагоны Х а р а к т е р и с т и к и основных типов б а г а ж ­ ных и почтовых вагонов приведены в табл. 9. Четырёхосные б а г а ж н ы е вагоны длиной 18 и 20,2 м грузоподъёмностью 16,5 т к а ж ­ дый (фиг. 39 и 40) строили на б а з е п а с с а ж и р Таблица е> Характеристики основных типов вагонов-ресторанов Нагрузка Нагрузка Число Тип р е с ­ мест для от оси на на 1 пог. м Тип ходо­ сорного рельсы пути вых ча­ обедаю­ подвеши­ (брутто) (брутто) стей щих вания в т в т 48 13,88 2,60 Тележки Тройное Тип вагона Тара в т Тип отопления 4-осныЙ длиной 20,2 м 4-осныЙ металлический длиной 23,6 м . . . . 46,0* Водяное самостоя­ тельное То же Таблица 9- 60,0 48 17,00 2,75 Двойное Характеристики основных типов багажных и почтовых вагонов Наиболь­ Тип ший вес Нагрузка Нагрузка гружёно­ от оси на на 1 пог. м рельсы пути вагона в т го вагона ( б р у т т о ) ( б р у т т о ) ходовых (брутто) частей в тп в тп в т Тара Багажные 4-осный длиной 18,0 м грузоподъёмностью 4-осный длиной 20,2 м грузоподъёмностью 16,5 m . . 4-осный металлический длиной 23,6 м г р у з о ­ подъёмностью 20 m . 32,0 36,5 50,2 48,5 53,0 70,2 12,12 13,25 17,55 2,53 2,4В 2,86 Водяное самостоя­ тельное Тележки Двойное Печное вагоны Тип вагона Тип р е с ­ с о р н о г о Тип отопле­ подвеши­ ния вания Почтовые 4-осный длиной 18 м грузоподъёмностью 4-осный длиной 20 м грузоподъёмностью 4-осный металлический длиной 23,6 м грузо­ подъёмностью 16 m вагоны 36,6 42,0 54,5 46,6 58,0 70,5 11,65 14,50 17,63 2,43 2,74 2,86 То же » » » * Б е з электростанции.