* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

590 ВАГОНЫ длины конструкцией, планировкой и н а р у ж ной и внутренней отделкой. Типовыми тележками д л я этого вагона я в л я ю т с я тележки тройного подвешивания курортного типа. После Великой Отечественной войны ва- сравнительно с деревянно-металлическими вагонами имеют р я д существенных преимуществ,, к основным из которых относятся: а) увеличенная прочность вагона при уменьшенной т а р е , приходящейся на одного п а с с а ж и р а ; то- •g5U 3020 — ггьо №30 Фиг. 35. Четырёхосный спальный вагон пряного сообщения длиной 20,2 м (I и I I категории) Фиг. 36. Четырёхосный металлический вагон длиной 23,6 м: а—планировка жёсткого некупейного вагона; б—планировка жёсткого купейного вагона; e-планировка мягкого,вагона гоностроительная промышленность освоила производство и перешла к серийной постройке металлических четырёхосных вагонов длиной 23,6 м. Конструкторы и технологи, создав­ шие металлические вагоны, удостоены Сталинской премии. Металлические вагоны б) удлинённый срок с л у ж б ы в а г о н а ; в) у м е н ь ­ шение з а т р а т на ремонт и текущее содер­ ж а н и е вагонов. Н а базе металлических вагонов длиной 23,6 м производится в ы п у с к вагонов жёст­ ких некупейных (фиг. 36, а) ж ё с т к и х к у п е й ш