* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

50 6 ТЕПЛОВОЗЫ, МОТОВОЗЫ, АВТОМОТРИСЫ И ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА Таблица Сравнительная характеристика масленых холодильников тепловозов ТЭ 1 и Э-ЭЛ Э-ЭЛ Элементы характеристики Единица ТЭ 1 измерения трубки оребрённые трубки гладкие 60 Поверхность, омываемая воздухом, Н м г м 95 17,2* 0,096 0,0161 5 80 Плоские (медь) Коридорное 1 8 2,7x16,2 1 220 \ 206 0,00336 0,65 0,1 365 (латунь) 0,55 18 13-15 20.5 492 69 0,47 0,066 6 120 Эллиптические (медь) Шахматное 1 205,2 30,4 0Л95 0,029 6 82* Круглые (медь) Шахматное I Поверхность, омываемая жидкостью, Н Поверхность на единицу мощности ди эеля Н 1И М М Число секций Число трубок в секции Тип трубок Расположение трубок в решётке Число ходов потока жидкости сек циях . . Число рядов трубок по глубине секци Внутренние осевые размеры трубок Длина трубок и секций между решёт ками Живое сечение трубок одной секции Толщина трубок Толщина рёберных пластин . . Число рядов рёберных пластин Живое сечение масленых секций для прохода воздуха Производительность масленого цирку ляционного насоса . . Подача масла на смазку Подача масла на охлаждение поршней Коэфициент теплопередачи при номи нальных режимах двигателя . мм м а 6 7,5x26 1 690 1 640 0,013-1 0,5 0,25 540 (белая жесть) 1,93 23 5,75 17,25 15 34 1 690 1 640 0,0317 0,5 мм м м*}час ккал! м час С 1 г в 1,96 23 5,75 17,25 47.5 В т а б л . 61 приведены основные данные хо­ л о д и л ь н и к а одного из первых опытных тепло­ возов Э -3. м х Т а б л и ц а 61 Характеристика холодильника тепловоза Единица измере­ ния Э М Х -3 Элементы характеристики Показ, те л и Поверхность водяного х о ­ лодильника Поверхность масленого холодильника Наибольшее число оборо­ тов вентилятора Наибольшая подача воз­ духа Мощность, потребляемая вентилятором Коэфициент теплопереда­ чи водяного холодильни­ ка при полной произво­ дительности , Коэфициент теплопередачи масленого холодильника м » 8 г и на т е п л о в о з а х ТЭ 1. У с т а н о в к а х о л о д и л ь н и к а ТЭ 2 отличается от установки х о л о д и л ь н и к а ТЭ 1 л и ш ь формой шахты, конструкцией привода вентилятора и распределением общей поверхности о х л а ж д е н и я между водяным и масленым холодильниками. И з общего количества секций (26 шт.) на ТЭ 2 д в а д ц а т ь водяных и шесть м а с л е н ы х , а на ТЭ 1 д в а д ц а т ь одна с е к ц и я у водяного холо­ д и л ь н и к а и п я т ь с е к ц и й у масленого; на ТЭ 1 диаметр в е н т и л я т о р н о г о колеса 1 144 мм, на ТЭ 2 — 1 600 мм. Н а и б о л ь ш е е число оборотов колеса на ТЭ 1 —1 240 об/мин., на ТЭ 2 — 975 о б / м и н . 530 200 1 200 110 000 Фиг. 199. Нижняя крышка секции холо­ дильника тепловоза Э-ЭЛ D N об/мин. Л /час Л. г ^. Ч ч О п. Ч Ч п. v О О! л I тг * I п. ч с. ккал(м час ген ал час 9 О О О о о о °С 1м °С 2 П р и м е ч а н и е . Данные при скорости воздуха в секциях 11 м/сек. Н а принятом сейчас к серийной постройке сочленённом тепловозе ТЭ 2 установлены сек­ ции х о л о д и л ь н и к о в той же к о н с т р у к ц и и , что Р а с ч ё т н а я производительность холодиль­ ника обеспечивается поддержанием в чистом виде н а р у ж н ы х и в н у т р е н н и х поверхностей о х л а ж д е н и я с е к ц и й , а т а к ж е поддержанием герметичности шахты х о л о д и л ь н и к а . В н у т р е н н я я поверхность т р у б о к водяных х о л о д и л ь н и к о в может з а г р я з н я т ь с я в случае применения о х л а ж д а ю щ е й воды, содержащей ш л а м , соли временной жёсткости, масло. П о д д е р ж а н и е в чистоте внутренних по­ верхностей водяного х о л о д и л ь н и к а обеспечи-