* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЕПЛОВОЗНЫЕ холодильники 551 Омоподолытюй камеры Фиг. 18Э. Схема масленого трубопровода и холодильника тепловоза ТЭ 1: 7—аэротермометр (температуры масла до и после холодильника); 2— манометр (давление и нагнетательной системе); 3 — смазка подшипников турбовоздуходувки; 4 — опора распределительного вали; б — подвод масла к рычагам толкатели, к толкателю, к всасывающим и выхлопным рычигам; (5—отверстие для заливки масла; 7—реле давления масли, выключающее подачу топлива при давлении менее 1,8 am; в—соленоид у регулятора для остановки двигателя; 9— рукоятка фильтра; 10—фильтр щелевой; //—вспомогательный байпасный клапан на разность давлений u 1 am; 72—регулирующий клапан на 2,5 am; 13—вентиль отключения холодильни­ ков; 74—рукоятка управления жалюзи; 75--фильтры; 16—секции масленого холодильника; 77—разгрузочный обратный клапан на 2,5 ит; 18—шланги соединительные; 10—масленый насос; 20—разгрузочный клапан на 5,3 am; 27—подвод масла к подшипникам распределитель­ ного вала; 22—масленый резервуар в раме; 23—вентиль для слина масла; 24—подвод масла к подшипникам коленчатого вала и по шатуну к поршневому пальцу; 25—подвод масла к топливному насосу; 26—слив масла иэ турбовоздуходувки в раму двигателя Фиг. 181. Схема масленого трубопропода тепловоза ТЭ 2: 7--аэротермометр, показывающий температуру масла до холодильника; 2-злектротермометр, показывающий температуру масл.1 до холодильника; 3—манометр, показывающий давление в нагнетательной магистрали; 4 -ялектроманометр, показывающий давление в нагнетательной магистрали; 5— смазка под­ шипников турбовоздуходувки; б—седьмая опора распределительного вала дизеля: 7—подвод масла к рычагам толкателей, к толкателям, к всасывающим и выхлопным р ы ч т а м ; 5—от­ верстие для заливки масла к картер дизеля; 0—реле давления масла, выключающее подачу топлива при давлении не менее 1,8 am; 70--соленонд регулятора для остановки двигателе; 7 7 —рукоятка фильтра; 72 — фильтр щелевой; 13 — вспомогательный байпасный клрнан на разность давлений в 1 п т перед и за клапаном; 74—регулирующий клапан на 2,5 am; 15 — вентиль для отключения холодильника; 16—фильтры; 77—секции масленого холодильника; 7Д--раэгрузочный обратный клапан; 19—соедннн-.г 1ьный шланг (резиновый); 2 0 - м а с л е н м й шестеренчатый насос; 27 —разгрузочный клапан па 5,3 am; 22—подвод масла к лолш'мшнклм распределительного вала; 23—масленый резервуар в раме двигателя; 24 — вентиль для слива масла; 25—подвод масла к подшипникам коленчатого вала и по шатуну к поршневому пальцу; 26—подвод масла к подшипнику вала блока топливного насоса; 27—слив масла и з турбовоз­ духодувки в картер дни rare ля; 28—вентиль, регулирующий подачу масла » редуктор вентиля­ тора; 2f—аэротермометр, показывающий температуру масла после холодильника; J0—венти­ ляторное колесо холодильника