* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

КОТЁЛ 397 Каждый котёл паровоза имеет два предо­ х р а н и т е л ь н ы х клапана; они регулируются т а к , •чтобы одни из них начинал выпускать пар т р и превышении давления на 0,2 am, а вто- всасывающие. П р и н ц и п и а л ь н о инжекторы у з ­ коколейных паровозов не отличаются от ин­ жекторов д л я паровозов ш и р о к о й колен, но имеют меньшую производительность. Фиг. 42. Рычажный клапан с пружиной (рой—на 0,4 am сверх нормального. Срыв клапана не должен с н и ж а т ь давления пара в котл е более чем на 0,5 am Рычажный клапан с пружиной (фиг. 42) в настоящее время у ж е не применяется ввиду •его малой чувствительности. Приборы для питания паровозного котла водой Инжекторы. Д л я питания котлов узко­ колейных паровозов с л у ж а т инжекторы. У па­ ровозов старых построек (до 1905 г.) приме­ нялись невсасывающие (нагнетательные) ин­ жекторы, у более новых — исключительно Таблица Инжекторы 15 В т а б л . 15 п р и е д я т с я данные о производительностн и н ж е к т о р о в , применяемых на п а р о в о з а х узкой колеи. Всасывающий инжектор не может подавать поду, подогретую свыше 40—45°. Гайна пожарного руквба Гнездо питатель- « Элементы характе­ ристики № инжектора si f si i | ui s MM Гнездо пироВого Вентияя 5 1 6 | i 7 fl 1 1 Наименьший диа! метр нагнетательно­ го сопла Внутренний диа­ метр: паровой трубы . . питательной трубы всасывающей трубы Количество воды, подаваемой в 1 мин. при давлении 13 am . Часовая производи­ тельность инжектора при давлении 13 am . 5 с 30 35 35 7 30 35 35 8 » » 2т 30 25 G O 3-5 40 40 146 Отдгретив пародом конуса закрыто 83 106 Примечания. указывает диаметр в мм. 2. В настоящее время инжекторы подраз­ деляются не по номеру, а по производитель­ ности (ГОСТ 5035-49). 8 760 I 1 1. Номер инжектора нагнетательного сопла 3 000 4 930 6 300 1 Фиг. 43. Вертикальный всасывающий инжектор На фиг. 43 и 43а п о к а з а н ы типовые кон­ струкции инжекторов — в е р т и к а л ь н ы х и горизонтальных.