* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ Продолжение табл. 4 Стрела прогиба под рабочей нагрузкой в мм Серия и тип паровоза Число листов ступенчатых Наименование рессоры коренных Сечение листов в мм Расстояние между цент­ рами подве­ сок в выпрям­ ленном состоянии в мм Жёсткость ком­ бинированной рессоры (считая пружины) в кг/мм Жёсткость оди­ ночной рессоры в кг/мм Величина рабо­ чей нагрузки в кг Примечание 1 Бегунковая стовая ли­ 3 9 114,3х х7,93 533 19,1 5 700 298 3 I и I I оси 4 12 14 114x7 127x9,5 533 864 21±' 40 2 5 700 8 150 272 204 - После пере­ делки ЦТ МПС Е а 1-5-0 I I I оси 4 3 12 12 130xloj 127x9,5 861 864 36±3 8 170 40 6 790 227 170 72,5 После пере­ делки ЦТ МПС 3 4 10 12 130x10 127x8 864 559 37 ± | 20,7 1 1 3 6 810 7 850 184 330 После пере­ делки ЦТ МПС Рессора между I I I и I V ося­ ми и между I V и V осями 5 4 14 14 130x7 127x9,5 559 864 22±2 7 850 40 8 150 357 204 После пере­ делки ЦТ МПС Задняя рессора 4 Бегунковая стовая . Пружина ли­ 12 130x10 8G4 36± э 8170 227 После пере­ дел ки ЦТ МПС На концах рессоры две пружины Пружина пря­ моугольного сечения теле­ скопическая На концах подвешивания установлено 2 телескопи­ ческие пру­ жины На концах рессоры две пружины На концах рессоры две пружины 3 — 7 •— 100x13 1 050 53 30,5 5 500 3 600 104 118 152x12 Высота под грузом 199,5 СУ 1-3-1 I оси 3 10 100x13 1 100 66 7 750 117 100 I I и I I I оси . . Поддерживаю­ щая листовая 3 10 100x13 1 100 61,5 7 190 117 3 10 100x13 1 1С0 66 7 750 117 78 Бегунковая л и ­ стовая . - . . 3 7 100x13 1 050 45 5 500 122 I оси СУ 1-3-1 Постройки а-да «Красное Сормово» 1950 г. . . 3 10 j 100x13 10 10 1 100х1з| 100x13 1 100 55 7 190 130 - 3 I I I оси Поддерживаю­ щая листовая 3 1 100 1 100 50 55 6 630 7 190 132 130 На концах подвешивания установлены две телеско­ пические пружины 3 10 100x13 1 100 58 7 750 132 На концах рессоры две пружины 21*