* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
322
ПАРОВОЗЫ
Таблица Характеристики рессор Стрела прогиба , под рабочей на грузкой в мм Число листов коренных ступенча тых Наименование рессоры паровоза Жёсткость ком бинированной рессогы (считая пружины) в кг}мм Величина рабо чей нагрузки в кг Сечение листов в мм Жёсткость оди ночной рессоры в кг/мм
4
Серия и
Расстояние между цент рами подве сок в выпрям ленном со стоянии в мм
Примечание
Э
м
0-5-0
I,
I I , I I I , IV, оси ли
1
3
1
9
100x13 100x13
1 100 630
53 £0
С 000 5 150
109 257,5
-
1
бегунковая стовая
3
3
СО 1-5-0
Бегунковая пру жина внутр. 50 — диам. — мм . 78 I, I I . I I I , I V , 3 V оси
1
0
Высота в ра бочем со153 Ж стоянии 1100
1С1 137 2 575
31'75
12 •1 2 61,5
214,5 146 119
1
10
100x13
7 300
СО
к
1-5-0 I ,
I I , III, IV, V оси п , ш , IV, V оси ли
3
10
100x13
1 100
57
8 400
147
СО 1-5-0
I,
3
10
100x13
1 100
J
57
8 400
147
158
1
Постройка Ворошилов градского завода
Бегунковая стовая
3
5
130x10
650 Высота в ра бочем с о 16* стоянии — -
18±2 G 150
342 Полное число витков —6, рабочее число витков—4,5
Л 1-5-0
Бегунковая пру жина внутр. 57 диам. - мм . I, II, III, IV, V оси ли
- 4 13
0-^
^30 130x10
13 21
3
075
236 146
1 100
63+5 7 500
119
169 146 Полное число витков —б, рабочее число витков—4,5
Бегунковая стовая
3
5
100x13
650 Высота в ра бочем со1Я1 стоянии — 1000 1000
23,4
6 150
263
ФД 20 1-5-1
Бегунковая пру жина внутр. 57 диам. мм . I, П, I V , V оси I I I Оси Поддерживаю щая листовая Бегунковая ли стовая . . Бегунковая пру жина внутр. 57 диам. --- мм . 7о I , I I , I V , V оси I I I оси Поддерживаю щая листовая 3
3
j
4 и
х 1 8
13 21 42 32
3 075
236 Мб" 187 189
10 10
100x13 100x13
7 850 6 0С0
_
182 146
3 3
ю
5
100x13 130x10
1 ОО О 650
42
7 850
187 233
|
21±2 6 150
.
5 5 4 13 11 14
ФД 21 1-5-1
Высота в ра бочем состоя13 164 *а 28 21 30 130x10 130x10 130x10 1 000 1 000 1 000
3 075 8 750
236 203 175 200
Полное число витков —6, рабочее число витков— 4,5
43±Э 7 500 44±3 В 750
-
П р и м е ч а н и е . В знаменателе — пеоеделки пружин по чертежам ЦТ—МПС