* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПАРОВАЯ МАШИНА 167 Результирующая поперечная инерционная на­ грузка по уравнению (2) Т - 0,00306 штанга L подвержено наибольшему изгибающему моменту от поперечных сил инерции; по уравнению (4) М И = m a x = °>» 8 = 0.128-4 780.305 = 186 ООО кгсм. M 2 T L - 0,00308 Ш^*>£+™ ~ 4 780 « . Рассматриваем три сечения по длине дышла. Сечение / — / (фиг. 78) у перехода передней головки в штангу с F ; - 50,6 см*, Wj — 263 см*, / ' =а 252 см на расстоянии х •= 16,5 см от перед­ ней головки. Изгибающий момент в сечении / — / по уравнению (3) 4780*16,5 М f " 305» )= ' 1 ! 2 6 2 0 0 К г С М 4 Суммарное напряжение в сечении / / — / / М Р 186 ООО -сумм II = ц , - + у - " — ~ + п ц 39 ООО Сечение III — III (фиг. 78 площадью сечения *= 57,3 см , WJJJ — 307,5 см* на расстоянии х — 261 см от оси передней головки 4 780 261 112 ООО кгсм. \ 305"j FЩ % Суммарное напряжение в сечении / — / Р 26 200 Mj 263 сумм I - WJ ц а + F j Суммарное напряжение в сечении / / / — / / / °еумм III М III W i n Рц + F j J J 112 000 ~ + 39 ООО = 869,5 50,6 кг}см . г Сечение //'— / / ( ф и г . 78) на расстоянии х = — 0,577 L — 0,577"305 = 176,5 см площадью се­ чения F y / = 6 9 , 6 см*, I = 394 см* и WJJ = 392 см* 1 1 . 39 ООО 57,3 = 1 045 KafcM* Запас прочности дышла на продольный изгиб по Эйлеру (6): 2-е сечение Л ФД Дыища Сечения и точки замера деформаций 1-е сечена* Л 3-е сечете св с 9 т \ ' 0—f I л то пт з и л ш те Ш-И-Я—11188 1100 mo Л ФД Л "1 1500 п л л 200L 1500 Ш л 4ап \\ 34 34 Щ 34 -в Л + ш 1, » А т JSL w 5 ш со с у i ~ ш Л 08 308 ш i се с у л S53 1М л 1\2 1,2 1\2 — т изо 630 со £.19 л 6S0 С; 34 •J4 34 л ISO ™ 100 п 55-) л 559 380 1\2 Ч 1 / 1 2 2J0 л л зии СП/1 •Q 600 -0-1¬ 453 553 л л 208 200 550 л Ф& 883 too 50 ш Щ щ 559 г — 1 1 Ё .О -Статические напряжения В нг/см -Динамические напряжения Оке/см* Фиг. 76. Максимальные статические и динамические напряжения в штангах дышел паровозов серий Л , Ф Д , СО и СУ