* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
фаске клапана матового кольца без разрывов и пятен по всей окружности. В такой же последовательности притираются и остальные клапаны. Замена ремня вентилятора При износе и вытягивании венти ляторного ремня, когда невозможно добиться его правильного натяжения, ремень следует заменить новым в та кой последовательности: 1. Ослабить болты крепления ге нератора и отклонить его в направ лении к двигателю до отказа. 2. Поворачивая за лопасти вен тилятор, с помощью отвертки выво дить ремень из ручья шкива генера тора, а затем из шкива вентилятора (на автомобиле <сМосквич-40Ь из шкива водяного насоса). 3. Вывести ремень из ручья шкива коленчатого вала, продеть ремень через лопасти вентилятора и снять Рис. его с двигателя. Надевание нового ремня произ водится в обратной последовательности.
101. Притирка клапана
Замена диафрагмы бензинового насоса Признаком неисправности диафрагмы является недос таточная подача или полное отсутствие подачи топлива и одновременно подтекание топлива из нижнего контроль ного отверстия корпуса насоса. Для замены диафрагмы нужно бензиновый насос снять с двигателя и разобрать в таком порядке: 1. Отъединить бензопроводы от штуцеров насоса, отогнуть замочные шайбы, вывернуть болты крепления насоса и снять его с двигателя. 2. Отвернуть барашковую гайку стакана отстойника и снять стакан, стараясь не повредить пробковую уплотнительную прокладку.
223
