* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

При правильно подобранном вкладыше коленчатый вал должен поворачиваться туго при установленной плас­ тинке и легко — при удаленной пластинке. Рис. 100. Проверка величины зазора в подшипнике: 1 — крышка подшипника; 2 — пластинка-щуп Притирка клапанов При эксплуатации автомобиля вследствие естественного износа нарушается герметичность клапанов, что сопро­ вождается потерей мощности двигателя, а иногда и выстре­ лами из глушителя или карбюратора. Для устранения этого дефекта необходимо произвести притирку клапанов. Для этого: 1. Снять с двигателя арматуру, головку цилиндров и клапаны. 2. Надеть на стержень клапана специальную слабую пружину и установить клапан в направляющую втулку блока (рис. 101). 3. Нанести на рабочую фаску клапана слой притирочной пасты и с помощью коловорота вращать клапан вправо и влево на пол-оборота и постепенно поворачивать его кругом. Каждый раз при изменении направления вращения коловорот следует приподнимать. При этом под действием пружины клапан будет приподниматься над седлом, что способствует лучшему проникновению притирочной пасты на притираемые поверхности. 4. Конец притирки определяется наличием на рабочей 222