* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
в) проверить полноту включения и выключения передач путем покачивания рукой за концы рычагов 1 и 2 на боковой крышке коробки передач. При этом рычаги должны сто пориться фиксирующим устройством во всех положениях.
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА АВТОМОБИЛЯ «МОСКВИЧ 401»
Прежде чем производить регулировку рулевого меха низма, необходимо устранить повышенные зазоры в шар нирах продольной рулевой тяги. Д л я устранения зазора
Рис. 75. Рулевой механизм автомобиля «Москвич-401»:
/ — пробка наливного отверстия картера; 2 — картер; 3 — стяжной болт кар тера; 4 — регулирокотная гайка; 5 — стяжные болты; 6 — хомут; 7 — крышка; 8 — упорный болт; 9 — втулка; 10 — эксцентриковый болт
в шарнире нужно вынуть шплинт, завернуть пробку в торце до отказа и отвернуть ее обратно до ближайшего отверстия под шплинт и зашплинтовать ее.
А 74
