* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА НА МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА НА АВТОМОБИЛЯХ «МОСКВИЧ-401» и М-20 «ПОБЕДА»
1. Очистить свечи от нагара, проверить и отрегулиро вать зазор между их электродами, зачистить контакты прерывателя, установить нормальный зазор между ними и проверить правильность установки момента зажигания. 2. Пустить и прогреть двигатель до температуры ох лаждающей воды — 75—85°. 3. Полностью открыть воздушную заслонку. 4. Упорным винтом дросселя (см. рис. 2 и 11) устано вить минимальные устойчивые обороты. 5. Вращением винта, регулирующего качество смеси, добиться наибольшего числа оборотов при данном поло жении дроссельной заслонки. 6. Упорным винтом дроссельной заслонки уменьшить число оборотов до предела, при котором двигатель начина ет глохнуть. 7. Постепенно открыть дроссельную заслонку и резко ее закрыть, при этом двигатель не должен глохнуть. Если двигатель глохнет, необходимо упорным винтом приба вить обороты и снова произвести проверку.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА НА МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА НА АВТОМОБИЛЕ «МОСКВИЧ-402»
1. Выполнить пункты 1—4, указанные для автомоби лей «Москвич-401» и М-20 «Победа». 2. Отжимая рукой рычаг, установленный на оси дрос сельной заслонки, вначале завертывать упорный винт до соприкосновения его конца с язычком на рычаге, а затем еще на 1,5—2 оборота. 3. Завернуть до отказа винт, регулирующий качество смеси, и вывернуть его обратно на 3—3,5 оборота. 4. Пустить двигатель и вывертывать упорный винт до получения минимальных устойчивых оборотов двигателя, после чего, завертывая винт качества, обеднять горючую смесь до тех пор, пока двигатель начнет работать с пере боями, не давая заглохнуть двигателю, винт качества вы вертывать до получений устойчивой работы двигателя. 5. Проверить качество регулировки путем открытия дроссельной заслонки и последующим резким закрытием. Если двигатель не глохнет — регулировка хорошая.
153
