* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ким расчетом, чтобы автомобиль был полностью остановлен в намеченном пункте. 3. Рычаг переключения передач поставить в нейтраль­ ное положение, отпустить педаль сцепления, затормозить ручным тормозом и выключить зажигание. П о л ь з о в а н и е т о р м о з о м . Учитывая, что ча­ стое и особенно резкое торможение приводит к быстрому износу шин, накладок тормозных колодок и тормозных барабанов, тормозами нужно пользоваться по возможности реже и плавно. При скользкой дороге двигаться накатом нельзя, при­ тормаживание производить, не выключая сцепления. Для этого следует: 1. Уменьшить подачу горючей смеси и постепенно при­ тормаживать автомобиль. 2. При замедлении движения автомобиля на прямой передаче до скорости 15—16 км/час выключить сцепление, так как иначе автомобиль начнет двигаться рывками и дви­ гатель заглохнет. При длительных спусках тормозами следует пользо­ ваться только периодически, а непрерывное торможение производить двигателем на прямой передаче или при очень крутом спуске на второй передаче. При этом во избежание смывания смазки со стенок цилиндров и разжижения ее в картере выключать зажигание нельзя. Тормозной путь зависит от скорости движения автомо­ биля, состояния тормозов, покрытия дороги, состояния и профиля проезжей части. Примерные величины тор­ мозного пути на горизонтальном участке дороги следу­ ющие (табл. 12): Таблица Тормозной путь, м Скорость дви­ жения автомо­ биля, км/час сухой асфальт мокрый ас­ фальт и шоссе и шоссе снежная дорога гололедица 12 20 30 40 50 70 100 3,0 6,0 и.о 17,0 33,0 67,0 4,0 9,0 15,0 25,0 48,0 93,0 8,0 18,0 31,0 49,0 96,0 197,0 10,0 24,0 42,0 65,0 128,0 262,0 4 Заказ № 567 81