* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

340 Основные фрезерные работы Полюс зацепления — точка пересечения линии центров с общей нормалью к сопряженным профилям в точке их касания; полюс делит расстояние между центрами колес в отношении, равном отношению между числом зубьев обоих сопряженных колес. Начальная окружность — окружность, описанная около центра колеса и проходящая через полюс зацепления. Делительная окружность — окружность зубчатого колеса, на которой его шаг и угол зацепления соответственно равны теоретическому шагу и углу зацепления инструмента. Делительная окружность я в л я е т с я базой д л я измерения зубчатых колес. Высота головки зуба h — радиальное расстояние между начальной окружностью и окружностью выступов (см. ниже). Высота ножки зуба h —радиальное расстояние между начальной окружностью и окружностью впадины (см. ниже). Окружность вхтпупов— окружность, описанная около центра колеса и ограничивающая вершины головок зубьев. Окружность впадин — окружность, описанная вокруг центра колеса и ограничивающая впадины между зубьями со стороны тела колеса. Высота зуба ft, или глубина впадины, — радиальное расстояние между окружностью выступов и окружностью впадин; это расстояние равно сумме высот головки и ножки зуба. Толщина зуба s — длина дуги между двумя разноименными профилями одного и того ж е зуба, измеренная, если нет особой оговорки, по делитель­ ной окружности. Ширина впадины s — расстояние между обращенными друг к другу профилями двух смежных зубьев колеса, измеренное по делительной о к р у ж ­ ности, или ж е , при специальной оговорке, по начальной окружности. Корригированные зубчатые колеса — колеса, выполненные с некото­ рыми преднамеренными отступлениями от нормального профилями зубьев (с целью улучшения работы зубчатой передачи). Отличить корригирован­ ное зубчатое колесо от некорригированного можно по толщине зуба, измеренной по дуге делительной окружности; у корригированного колеса в противоположность некорригированному толщина зуба не равна поло­ вине шага зацепления . x z g 1 Д о п о л н и т е л ь н ы е сведения о модуле В СССР стандартизованы (ОСТ 1957) следующие модули: 0,3; 0,4; 0,5; 0.6; 0,7; 0,8; 1; 1,25; 1,5; 1,75; 2; 2.25; 2,5; (2,75); 3; (3,25); 3,5; (3,75); 4; (4,25); 4,5; 5; 5,5; 6; 6,5; 7; 8; 9; 10 и т. д . При изготовлении зубчатого колеса по образцовому модуль последнего определяется по формуле '» = 7 Т 2 H ( 5 0 ) где т — модуль в мм; D — наружный диаметр (диаметр окружности выступов) колеса в мм; г — число зубьев колеса. Понятие о питче В дюймовой системе мер размеры зубчатых колес рассчитываются или по диаметральному шагу или по шагу по окружности. Определение это дано в упрощенном виде.