* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

мени пребывания над территорией противника, уменьшению вероятности поражения огнем зенитной артиллерии, пере­ хвата самолета истребителями противника и т. д. С. п. опре­ деленного типа самолета зависит прежде всего от мощно­ сти (тяги) установленного на нем двигателя (двигателей), аэродинамических форм и полетного веса. Принято разли­ чать несколько значений С. п., в том числе: м а к с и м а л ь ­ но-допустимую скорость п о л е т а — наиболь­ шую скорость по прибору, допустимую для данного типа са­ молета и обеспечивающую сохранение прочности, устойчи­ вости и управляемости самолета и безопасный выход его из пикирования; эта скорость устанавливается для каждого типа самолета в зависимости от высоты его полета и не должна превышаться ни при каких условиях; м а к с и ­ мальную скорость горизонтального по­ л е т а — установившеюся скорость горизонтального полета на полной мощности (тяге) двигателей; полет на данной скорости совершается в течение короткого срока, когда тре­ буется догнать самолет противника или уйти от него, быстро выйти из боя или из зоны огня наземных средств ПВО; продолжительный полет на этой скорости ведет к прежде­ временному износу материальной части, большому расходу горючего, сокращению дальности и продолжительности по­ лета, поэтому боевые действия авиация ведет на скоростях 0,7—0,8 от максимальной; м и н и м а л ь н у ю с к о р о с т ь г о р и з о н т а л ь н о г о п о л е т а — С. п. с наименьшей тя­ гой (мощностью) двигателей, при- которой возможен гори­ зонтальный полет самолета; полет на меньших скоростях возможен, но не безопасен; разность между минимальной и максимальной С. п. называется диапазоном скоростей; э в о л ю т и в н у ю с к о р о с т ь п о л е т а — наименьшая допу­ стимая С. п. при выполнении данной фигуры пилотажа (ма­ невра в воздухе); с к о р о с т ь н а и б о л ь ш е й д а л ь н о ­ с т и г о р и з о н т а л ь н о г о п о л е т а — скорость, при ко­ торой достигается наименьший расход горючего на 1 км воздушного пути; с к о р о с т ь н а и б о л ь ш е й п р о д о л ­ ж и т е л ь н о с т и п о л е т а — скорость, при которой дости­ гается наименьший расход горючего в единицу времени; скорость наиболее быстрого набора вы­ с о т ы — скорость, при которой достигается наибольшая скороподъемность (вертикальная скорость). С К О Р О С Т Ь СНАРЯДА — число метрои, пролетаемых снарядом в секунду. Обычно различают начальную и конеч­ ную скорость; начальная скорость — это скорость, с кото272