* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

По мере повышения температуры обработки из пропанового раствора в битумную фазу переходят все более и более низкоАюлекулярные смолы и полициклические углеводороды. Поэтому температура размягчения битума снижается, его пенетрация и (до известных пределов) дуктильность увеличиваются. С увеличением глубины деасфальтизации сырья, т. е. с уве­ личением выхода битума, повышается степень обессеривания сырья (фиг. 7) [14]. На установках деасфальтизации пропаном может быть пере­ работано практически любое остаточное сырье (концентрат), начиная с легких мазутов(при подготовке сырья для каталитического крекинга) и кончая самыми тяжелыми гудронами, например при 4P ^Молекулярный газов /С г *s вес +C 3 tl * so ожижвнньц +C / 20 зо ьо Выжод Gumyna % абъепн* i Фиг. 6. Влияние состава пропановой фракции на выход битума при деас­ фальтизации. Выход для чистого про­ пана молекулярного веса 44,06 принят за единицу. Фиг. 7. Зависимость степени уда­ ления серы от выхода битума при деасфальтизации концентра­ тов высокосмолистых высокосер­ нистых нефтей. получении вязкого компонента моторных масел вязкостью Еюо = - 7,5 [18]. Показатели деасфальтизации пропаном концентратов раз­ личного происхождения л типа приведены в табл. 11. Процесс деасфальтизации пропаном является головным про­ цессом, служащим для подготовки сырья, как масляного, так и топливного, к дальнейшей переработке. Деасфальтизация позволяет ослабить влияние природы сырья на последующие процессы переработки, что важно при наличии изменений в ка­ честве нефтей, поступающих на данный завод. За последнее время все большее значение получает фрак­ ционирование масел в пропановом растворе в основном для увеличения выхода ценных вязких масляных компонентов за счет масел, содержащихся в битуме от деасфальтизации иногда в значительных количествах. Это имеет место особенно в тех случаях, когда осуществляется глубокая деасфальтизация мае* 24