* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Т а б л и ц а 36 Потери на трение в авиадвигателях в зависимости от числа оборотов коленчатого вала (по М. М. Масленникову) Потери мощности на трение, л. с. об/M IfH АМ-38 80 120 160 — АШ-82 ДаймлерБенц-601 Роллс-Ройс Кастрелл 1200 1500 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2600 2800 3100 65 80 — — — — — — 200 — 100 — 100 — 240 — 128 — — 120 — 60 — — 280 - — — — — 140 168 — 80 — 160 98 118 — - Таблица 37 Влияние температуры охлаждающей воды на потери мощности на трение при прокрутке (по Cneppoy и Торну) Температура охлаждающей воды, C 0 Потери мощности на трение, л. с. 43,5 41,9 40,0 38,8 37,3 36,0 34,8 33,7 32,5 31,7 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 Т а б л и ц а 38 Потери мощности в автодвигателе в зависимости от числа оборотов коленчатого вала (А. М. Малявинский) Характер потерь Трение поршня и поршневых колец . Трение в подшипниках коленчатого вала Механизм распределения Водяная помпа . Масляный насос 152 Потерн в % от всей мощности трения при 1300 об/мин 77,58 17,30 1,82 1,93 1,37 1700 об/мнн 73,78 20,0 1,98 2,87 1,37