* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Разгонка бензина — Растворимость воздуха в бензине 151 производят от названия соответ-; тается максимальная темп-ра, пока­ ствующего углеводорода с заменой'. занная термометром. Оставшееся окончания «ан> на « и л » , напр. о т ' небольшое количество топлива в углеводородов метана С Н , и этана' колбе измеряют и счита ют как СзНб получаются Р. метил СНз и остаток. Разность между 100 мл и этил CsHs и т. д. В зависимости от суммой остатка и отгона, собран­ характера органич. соединений Р. ного в приемнике, считается поте­ разделяются на а л к и л ы — одно­ рей при перегонке. валентные остатки предельных угле­ РАЗЖИЖЕНИЕ МАСЕЛ БЕН­ водородов, а р и л ы — одновалентные З И Н О М . Резкое повышение вяз­ остатки ароматич. углеводородов со кости масла с понижением тем-ры свободной валентностью в бензоль­ затрудняет запуск двигателей внут­ ном кольце и а ц и л ы — однова-; реннего сгорания в зимнее время. лентные остатки жирных к-т. ' Одним из мероприятий, облегчаю* РАЗГОНКА БЕНЗИНА ( Г О С Т i щнх запуск двигателей зимой, яв­ разжижение масла бензи­ 2177-43} — метод оценки испаряемо- j ляется сти моторных топлив. Испытание' ном. Добавка бензина в масло по­ сводится к разгонке топлива на нижает его вязкость и темп-ру за­ стывания. Сущность разжижения сводится к следующему. Перед остановкой двигателя заливают в маслоенстему 1 0 — 1 5 % бензина и дают ему хорошо перемешаться с маслом. В результате этого масло­ бак н маслопроводы оказываются заполненными, а трущиеся детали двигателя смазанными маслом, раз­ жиженным бензином, т. е. н из козамерзающен смесью. В первые 10—30 мин. работы двигателя на разжиженном масле бензин испа­ ряется, и масло восстанавливает свою вязкость до первоначального значения. Р А М С Б О Т Т О М А К О К С , см. /Соксуемость по Рамсботтому. РАСТВОРИМОСТЬ ВОЗДУХА отдельные фракции. В колбу залн-| вают 100 мл испытуемого топлива и, В БЕНЗИНЕ.- Опытами установлено, нагревают. Испаряющееся топливо,; что одной из причин образования пройдя по отводной трубке, попа-1 паровых пробок в бенэосистеме са­ дает в холодильник, где охлаждается i молета является выделение воздуха и, превращаясь снова в жидкость, из бензина и его скопление в виде стекает в приемник. Темп-ру, прн j крупных пузырьков в бензопроводе. к р о й перван капля топлива падает: Выведена эмпирич. формула, при по­ в приемник, записывают как [ мощи к-рой можно вычислить коли­ темп-ру начала кипения. Затем отме­ чество воздуха, растворенного в бен­ чают темп-ру выкипания последую­ зине. Растворимость воздуха в бен­ щих 1 0 % топлива, 2 0 % н так далее, зине (по Бриджману) продолжая отмечать темп-ру выки­ K = 6 , 2 1 6 d ( l - 1.125tf), пания каждых последующих 10% где К — содержание воздуха, приве­ топлива до испарения 97, 97,5 или денного к 0° и давлению 760 мм рт. 9 8 % топлива. Концом кипения счи­ ст., % ; й — уд. вес бензина при 1 5 . е