* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

150 Рабочая смесь — Радикалы слонки на расчетном числе оборотов равна 90—120 м/сек. В авиадвига­ телях средняя скорость смеси при проходе через впускные клапаны составляет примерно 80—ПО м/сек. Снижение температуры. Во время испарения топлива во всасывающей системе или в камере сгорания цоршиевого или воздушно-реактив­ ного двигателя тепло, необходимое для испарения топлива, отнимается от того воздуха, в к-ром происхо­ дит испарение, и от самого испа­ ряющегося топлива. Вследствие этого темп-ра Р. с. и воздуха пони­ жается. Величина снижения темп-ры смеси зависит от состава смеси полноты испарения и величины скрытой теплоты испарения приме­ няемого топлива. Среднее снижение те^п-ры смеси в поршневых двигателях, °С 15—20 15—20 20—25 70—80 В том случае, когда известен эле­ ментарный хим. состав топлива, можно с достаточной для практич. целей точностью определить теоре­ тически необходимое количество возпуха по следующей ф-ле: 1 = 2,67 . С + 8 23 Н-0 Топливо Авиабензины Автобенэины . . . Бензин о-бенэольнЫе Этиловый спирт где L — теоретически необходимое количество воздуха в кг на кг топ­ лива, С — содержание углерода в топ­ ливе, % , Н — содержание водорода в топливе, % , О — содержание кисло­ рода в топливе, % . Теплотворная способность. Тепло­ творной способностью Р. с. (смеси паров топлива с воздухом) назы­ вается такое количество тепла в ки­ локалориях, к-рое выделяется при полном сгорании 1 м смеси. Тепло­ творная способность Р. с. почти не зависит от теплотворной способности топлива, — она зависит гл. обр. от состава смеси ( а ) . Следовательно, теплотворная способность Р. с. дан­ ного состава почти одинакова дли различных сортов топлива. 3 Теоретический состав. Количество воздуха, необходимого для полного сгорания топлива, вычисленное на основании его хим. состава, принято называть теоретически необходимым количеством. Д л я различных топлив теоретически необходимое количество воздуха р азл ично и колеблется в очень широких размерах. 5 < и 0 * Д < > } Теорет кеобхо количе воздух Теплотворная способ­ ность рабочей смеси в кал/м" в зависимо­ сти от коэф. избытка воздуха а Топливо о О О о а Авиабензин Автобензин Бензол Изооктан 1120 1100 1160 1090 || II о о чч 11 о II а Г 1 Х и м . состав, весовые % Топливо С 900 885 920 870 817 806 810 797 Бензин Беизол . Этиловый спирт 85,4 92,3 52,1 14,6 7,7 13,1 34,8 15,00 13,44 9,09 Р А Д И К А Л Ы — остатки углеводо­ родов, или неорганич. соединений, после отщепления от молекулы одного или нескольких атомов водо­ рода или др. элемента. Р. не суще­ ствуют в свободном состоянии в обычных условиях. Название «органические Р . » большей частью