* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

124 Окисление нафтеновых углеводородов — Октановое число они широко используются исследо­ вателями для предварительного изу­ чения свойств масел н для контроля стандартных качеств их. ОКИСЛЕНИЕ НАФТЕНОВЫХ (МАСЛЯНЫХ) УГЛЕВОДОРОДОВ. Нафтеновые углеводороды легко окисляются молекулярным кислоро­ дом при повышенных темп-рах. Склонность нафтенов к окислению возрастает в результате увеличения колец в ядре и количества боковых цепей, а также повышения мол. веса. Основными продуктами О. н. у. яв­ ляются кислоты и оксикислоты; по­ следние вследствие малой раствори­ мости их в нафтенах выпадают в виде липких осадков. О К С И К И С Л О Т Ы — органич. к-ты /ОН общей ф-лы Rc , содержаСООН х теле повышают степень сжатия до появления детонации. Затем на этом же двигателе подбирают такое эта­ лонное топливо, к-рое начинает де­ тонировать при той же степени сжа­ тия, при к-рой начал детонировать неизвестный бензин. Допустим, эта­ щие гидроксил О Н и карбоксильную группу С О О Н . ОКТАНОВОЕ Ч И С Л О — один из показателей антидетоиациониых свойств бензина. О. ч. бензина опре­ деляют на стандартном одноцилин­ дровом двигателе с переменной сте­ пенью сжатия. Определение О. ч. лонное топливо оказалось состоящим сводится к сравнению неизвестного из 7 5 % изооктана и 2 5 % гептана. бензина с эталонными топливами по В этом случае принимается, что не­ их способности вызывать детонацию известный бензин имеет О. ч., равное в этом двигателе. Эталонные топ­ 75. Если говорят, что бензин имеет лива составляются путем смешива­ О. ч. 88, это значит, что он имеет ния двух химически чистых углево­ такие же антидетонацнонные свой­ дородов: изооктана, имеющего высо­ ства, как и эталонное топливо, соста­ кие антидетонационные свойства, вленное из 8 8 % изооктана и 1 2 % условно принятые за 100 единиц, нормального гептана. Другими сло­ и нормального гептана, имеющего вами, О. ч. бензина называется про­ в противоположность иэооктану низ­ цент изооктана в эталонном топливе, кие антидетонацнонные свойства, к-рое по своим антидетонационным условно принятые за 0. Прн смеши­ свойствам оказалось равнозначащим вании изооктана и нормального геп­ бензину. тана в различных пропорциях по Армейский метод — метод опре­ объему получается ряд эталонных деления О. ч. авиатоплив, приме­ топлив с различными антидетона­ нившийся в С Ш А до 1940 г. Испы­ ционными свойствами. Чем больше тание проводилось на двигателе типа изооктана содержится в смеси, тем Вокеш с диаметром цилиндра 66 мм выше ее антидетонацнонные свой­ и ходом поршия 112,5 мм. Число ства. При испытании неизвестного I оборотов 1200. Темп-ра рубашкн ци­ бензина на одноцилиндровом двига-1 линдра 165°. Детонация замерялась