* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Октановое температурной свечой. Темп-ра смесн н воздуха не регулировались. Октановое число Топливо число 125 4 » > О • 1*1 70 87 71 81 77 91 70 89 68 82 74 95 Авиабензин Б-70 H p екинг-бензин 3 0 % бенэола+70% авиабензина Б-70 0 3 0 3 0 3 Влияние фракционного состава. Ввиду того что низкокипящие угле­ водороды имеют, как правило, более высокие антидетонацнонные каче­ ства, бензины прямой перегонки и крекинга легкого фракционного со­ става имеют более высокое О. ч. Утяжеление фракционного состава бензинов ведет к снижению их О. ч. авиа- и автобензинов: авиационный 1 -С, моторный метод и исследова­ тельский метод. В о всех этих мето­ дах применяется один н тот же тнп двигателя, но эти методы отличаются друг от друга режимом работы дви­ гателя н способом замера детонации. А в и а ц и о н н ы й метод 1-С ( Г О С Т 3337-48) применяется гл. обр. для оценки антн детонационных свойств авиатоплив. Моторный метод (ГОСТ 511 -46) применяется для оценки антидетонационных свойств как авиа-, так н автотоплнв. И сследовательский метод при­ меняется в С Ш А преимущественно для определения О. ч. автотоплив. О | а > Характеристика A К * к е • е m«н 600 100 Иссле­ дова­ тельский метод Иссле1 довательский I метод 1 Мотор1 ный метод Мотор­ ный метод Выкипает 6 0 % бензи­ на» ° С О. ч. ароматич. углеводородов. Все ароматич. углеводороды обладают Зависимость от нагрузки двига­ высокими аитидетонацноннымн свой­ теля. С увеличением нагрузки авто­ ствами и поэтому широко приме­ двигателя требования к О. ч. топ­ няются в качестве компонентов при лива возрастают. изготовлении высокооктановых топ­ лив. ( П о данным Ч и с т о э в о н о в а ) Мощность в л . с при 2 0 0 0 обIмин Требуемое октано­ вое число Углеводороды Бензол . Толуол . О-ксилол > . Этилбензол . Пропилбензол . Иэопропилбенэол Бутилбенэол Диэти л бензол . Октановое число >100 >100 100 98 99 99 98 97 65 95 120 140 Число об!мин * | 1 2 0 0 900 Темп-pa о х л а - j ждающей ж и д к о - ' сти, ° С 190 100 Бензины п р я ­ Бензин т е р ­ Темп-ра р а б о - | мой перегонки мич. крекинга чей смеси, ° С . . 105 149 Темп-ра всасы­ ваемого воздуха» 52 ° С j 25—50 Определение д е ­ тонации Т е м п е ­ Датчик р а т у р ­ дето­ ная нации 73 77 85 70 свеча 63 66 82 74 57 54 79 70 44 47 74 67 не к о н тролир. 52 Датчик дето­ нации Методы определения О. ч. Изве­ стны три метода определения О. ч.