* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Воспламенение топлива — Впрыск воды в двигатель 45 по к-рой электрич. искра вызывает активизацию, т. е. повышение энер­ гии, реагирующих молекул путем их ионизации, и т е п л о в а я , рассматри­ вающая воспламенение от искры как результат исключительно теплового воздействия иа рабочую смесь, к-рое вызывает повышение темп-ры послед­ ней до величины, необходимой для появлении пламени. Тепловая теория является более распространенней. ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ТОПЛИВА. Темп-рой воспламенения называется та темп-ра, при к-рой нагре­ 30 40 50 ваемое в определенных условиях , Количество вспрыскиваемой топливо воспламеняется (загорается) I водц в % (по весу) и топливу при поднесении к нему пламени и горит в течение не менее 5 мни. \ его применяли сначала иа тракторах Темп-ра В. т. определяется: а ) в ап­ . для устранения перегрева двигатепаратах Мартенс-Пенского (ОСТ/ВКС ' лей при работе на низкооктановых 7872 М. И. 12в-35) для нефтепро­ топливах. В последнее десятилетие дуктов со вспышкой ниже + 2 0 ° , впрыск воды приобрел особенное (бензин, лигроин, тракторный керо­ значение как средство подавления син) и б ) в аппаратах Абель-Пен- детонации в авиационных и автомо­ ского (ОСТ/ВКС 7872 М . И. 126-35) бильных двигателях. Впрыск воды для нефтепродуктов со вспышкой позволяет или применять топливо с от + 2 0 до + 5 0 ° (осветительный антидетонационными свойствами при­ керосин, дизельное топливо). мерно на 10—15 октановых единиц ВОСПЛАМЕНЕНИЕ Т В Е Р Д О Г О ниже, чем у стандартного топлива, Т О П Л И В А . Темп-рой воспламенения или при работе на стандартном топ­ твердого топлива называется та ливе повышать мощность двигателя темп-ра, при к-рой нагреваемое топ­ примерно на 1 0 — 1 5 % , что дости­ ливо воспламеняется (загорается) гается чаще всего путем форсировабез открытого источника пламени. В. Л . Линчевскнй дает следующие ] ( П о данным Н - Ф . К а й д а ш, Е. В . Л ю ] б а н о в с к о г о и Ю . П. Б л о н с к о г о ) темп-ры В. т. т. 1 Топливо Темп-ра вос­ пламенения! °С Количество впрыски­ ваемой воды в % к топливу на одноци­ линдровой установке АШ-62 0 10 2» 30 40 50 Изменение окта­ нового числа топлива Кокс . . . . У г о л ь бурый . . » древесный Дерево Торф 700 450 350 295 205 75 77,5 80 82 85 87 ВПРЫСК ВОДЫ В ДВИГА­ Т Е Л Ь — подача воды вместе с го­ рючей смесью в камеру сгорания двигателя. Впрыск воды в двигатель нзвестен давно; в Советском Союзе 1 ния двигателя по иаддуву. Кроме того, впрыск воды может быть использован для повышения эконо­ мичности двигателя за счет обеднения смеси, а также для устранения