* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Таблица Основные неисправности двигателей и способы их устранения Причины неисправностей Пусковой Двигатель не Засорен фильтр, трубопровод или жиклер карбюратора В цилиндры попала вода Нет искры на свече Бедная рабочая смесь Способы их устранения 57 В цилиндрах много топлива, масло смыто со стенок и нет компрессии Магнето не дает искры двигатель запускается Промыть фильтр, продуть трубопро вод и жиклер Вывернуть свечи и продуть цилинд­ ры, провернув несколько раз ко­ ленчатый вал двигателя Очистить свечи от масла и нагара; если изолятор свечи имеет трещи­ ну, заменить ее Проверить герметичность соединений впускного трубопровода с блоком цилиндров двигатели и карбюрато­ ра с впускным трубопроводом Залить в цилиндры по ЪО—60 г мас­ ла и провернуть 2—3 раза колен­ чатый вал Отремонтировать или заменить маг­ нето г Двигатель дает обратные вспышки Богатая рабочая смесь Вывернуть свечи и продуть цилинд­ ры Двигатель перегрет Дать двигателю охладиться Раннее зажигание Проверить установку зажигания по меткам. Передвинуть рычажок опе­ режения зажигания магнето в сто­ рону запаздывания Двигатель глохнет Засорены фильтр-отстойник, трубо­ провод, фильтр карбюратора, жик­ лер и атмосферное отверстие топ­ ливного бачка Неисправности Промыть и продуть сжатым возду­ хом указанные детали основного двигателя Двигатель не пускается Проверить регулировку муфты. При Неисправна муфта сцепления пуско­ выключенной муфте зазора между вого двигателя — пробуксовывает нажимным диском и включающими рычажками должен быть 1,5— 2,0 мм. Слить масло из кожуха муфты Прогреть в течение 2 мин. на холо­ Пусковой двигатель плохо прогрет стых оборотах Прогреть прокручиванием от пуско­ Основной двигатель плохо прогрет вого двигателя при выключенном декомпрессоре 151