* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Техническое обслуживание двигателей. В техническом обслу­ живании двигателей основным является уход за системами топ­ ливной, смазки и охлаждения. Главная неисправность топливной системы (и более часто встречающаяся)—загрязненность топлива и узлов его очистки. В первую очередь необходимо своевременно удалять пыль из отстойника воздушного фильтра, менять масло в поддоне, про­ мывать фильтрующие секции и не допускать неплотностей в соединениях воздушного фильтра. Периодически следует промывать топливный бак, фильтр горловины и набивку крышки. При работе машины в баке всег­ да перед заправкой должно оставаться IO—15% топлива. При уходе за фильтрами-отстойниками и фильтрами грубой очистки необходимо своевременно сливать отстой, промывать корпуса фильтров и фильтрующие элементы. Элементы фильтров грубой очистки тщательно прополаскивают в керосине или ди­ зельном топливе. Уход за фильтрами топкой очистки заключается в сливе от­ стоя, промывке корпуса фильтра и смене фильтрующих элемен­ тов. Заменяют элементы при ухудшении подачи топлива через фильтр. Обслуживание системы смазки двигателя за­ ключается в постоянном контроле уровня масла в картере, пе­ риодической смене масла, промывке и смене фильтров. Уровень масла в картере двигателя должен быть по верхнюю метку на маслоуказателыюм стержне. Работа дизеля с уровнем масла ниже нижней метки недопустима. Уровень масла проверя­ ют на неработающем двигателе. Необходимо тщательно соблюдать периодичность смены мас­ ла точно в соответствии с инструкцией по смазке. Масло следует сливать тотчас ж е после остановки двигателя. После спуска мас­ ла промыть фильтры грубой и тонкой очистки и установить их опять на место. Заправить картер смесью 50% дизельного масла и 50% ди­ зельного топлива или чистым дизельным топливом. Пустить дви­ гатель и дать ему проработать на средних оборотах 2—3 мин. После промывки системы слить смесь или топливо из системы и заправить ее полностью чистым дизельным маслом. Уход за системой охлаждения заключается в своевременной дозаправке, контроле плотности соединений, пе­ риодической промывке и удалении накипи. Признаком неисправ­ ности системы является повышение температуры воды и перегрев двигателя. Систему охлаждения следует заправлять водой через ворон­ ку с мелкой сеткой. Д л я улучшения работы радиатора его еле* 149