* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

817 Дноуглубительные снаряды —Док мокрый 318 ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫЕ СНАРЯДЫ (Dredgers) — суда, имеющие своим на­ значением удаление грунта со дна для углубления проходов и мест стоянок судов. Разделяются на два вида: земле­ черпательные или черпаковые снаряды и землесосы. Последние работают или стационарно, постепенно перемещаясь по мере отрывки грунта, или же — на ходу, волоча за собой сосущие трубы и снимая небольшой слой грунта на дне. ДОБРО — см. Д. ДОБРОВОЛЬНЫЙ ФЛОТ — дорево­ люционное русское пароходное обще­ ство, организованное в 1878 г. на добро­ вольные пожертвования и в дальнейшем поддерживавшееся государственными субсидиями. Во время войны пароходы Добровольного общества должны были переходить в Морское ведомство и пре­ вращаться путем их вооружения во вспомогательные крейсеры для борьбы с морской торговлей противника. ДОГГЕР (Dogger) — так назывались голландские рыбачьи суда, плававшие в Немецком море. Они имели две мачты (грот и бизань) и были несколько по­ хожи на кэч. Служили главным образом для ловли рыбы на Доггер-банке. В Гол­ ландии и Скандинавии это судно из­ вестно под названием пинк. ДОГГЕРМЕН (Dogger-men) — так в Англии называют рыбаков, промышляю­ щих на Доггер-банке. ДОГОНЯТЬ СУДНО (Reach, join, draw near, come up with) — настигать удаляющееся судно. ДОГР — см. Доггер. ДОЖДЕВИК (Water proof) — пальто из непромокаемой ткани, надеваемое в непогоду при отправлении служебных обязанностей. ДОЖДЕВОЕ ПЛАТЬЕ — брюки, ру­ баха и зюйдвестка, сделанные из непро­ мокаемой ткани. Одевается во время не­ погоды краснофлотцами, работающими или несущими службу наверху. ДОЖДЕВОЙ ТЕНТ (Rain awning) — см. Тент. ДОЖДЕМЕР (Rain gauge) — прибор для измерений количества атмосферных осадков (дождя, снега и т. п.). Состоит из цилиндрического сосуда, окружен­ ного в целях устранения влияния ветра особой воронкой (защитой Иифера). Пло­ щадь поперечного сечения верхней части дождемера называется приемной поверх­ ностью и для метеорологических стан­ ций СССР установлена в 500 см . Само­ пишущие дождемеры, механически от­ мечающие время выпадения осадков и 2 количества их, называют плювиогра­ фами. ДОЖДИ КОЧЕГАРНЫЕ — устраи­ ваются в выходных шахтах котельных отделений военных судов; состоят из во­ допроводных труб, снабженных мел­ кими отверстиями. Д. К. обеспечивают возможность выхода людей при прорыве пара в кочегарках, предохраняя их от ожогов паром. ДОЗОР (Patrol) — охранение. Вид боевого обеспечения, несущийся частями флота в целях своевременного преду­ преждения флота о появлении против­ ника и отражении его частных попы­ ток проникнуть в охраняемый район. ДОК (Dock) — специальное сооруже­ ние, предназначенное для ввода в него судов с целью ремонта, осмотра или окраски их подводной части, а также с целью стоянки в портах с приливами. Размеры дока зависят от размеров су­ дов, для которых они предназначаются. Ввести судно в док (То dock a ship). Войти в док. (То enter the dock). Выйти из дока (То come out of dock). ДОК АВАРИЙНЫЙ — док, способ­ ный принять судно, значительно пере­ груженное против его нормальной осадки. ДОК ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ (Hidraulic lift dock) — отличается от механиче­ ского (см.) тем, что подъем платформы совершается не механическими лебед­ ками, а непосредственным применением гидравлических подъемников, штоки которых поднимают платформу с суд­ ном. Эти доки так же, как механиче­ ские, применялись для судов неболь­ шого тоннажа и в настоящее время при растущих размерах судов имеют скорее исторический интерес. ДОК МЕХАНИЧЕСКИЙ — предста­ вляет собою в общих чертах платформу, опускаемую на дно бассейна, в который вводится судно; платформа после того, как судно остановилось над ней, под­ нимается помощью цепей, выбираемых механической лебедкой. На таких плат­ формах поднимались суда незначитель­ ного тоннажа — до 500 т. В настоящее время Д. М. имеют лишь исторический интерес. ДОК МОКРЫЙ (Wet dock) — бас­ сейн или ряд сообщающихся бассейнов для стоянки судов. В устье мокрого дока имеются ворота или батопорт, со­ общающие бассейн с морем или рекою во время высокой воды (прилива) и за­ пираемые на время отлива; таким обра­ зом, уровень воды в мокром доке всегда