* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
227 Гакаборт — Галера 228 стороны ааплечик, а с другой — шляп ГАЛЕАС (Galeas or large venetia ку, которая держит Г. на месте. galley) — 1. Боевой корабль типа боль Г. В. снабжаются канифас-блоки, шой галеры X V I и X V I I в.в.; длина Г. нижние блоки марса-фалов, кат-блоки; доходила до 80 м. Г. имел три мачты и три паруса; при маловетрии употребля лись весла столь значительных разме ров, что для приведения в движение каждого требовалось 6—8 человек. Во оружение Г. доходило до 60 пушек раз ного калибра. Г. применялись венециан цами, испанцами, генуэзцами и францу зами. 2. У северных мореплавателей (голландцев, датчан, шведов и немцев) Г. называлось небольшое двухмачто вое судно с большой грот-мачтой и ко роткой бизань-мачтой. 3. Небольшое парусное судно, встречающееся на се веро-западе Европы. Г. имеют острокильное образование, откинутый назад Гак вертлюжный. форштевень и закругленную корму. вообще их употребляют там, где нужно Вооружение: грот-мачта с прямыми па бывает раскручивать снасть или тали, русами и небольшая бизань-мачта с ко сым парусом; обе мачты имеют стеньги. не выкладывая заложенного гака. ГАЛЕРА (Calley) — тип военного греб ГАКАБОРТ (Taffrail) — верхняя за кругленная часть кормовой оконечности ного судна, появившийся на Средизем судна. На старых парусных кораблях ном море около V I I в. н. э. Имела Г. называлась самая верхняя часть один ряд весел; форштевень ее был кормы от раковины над верхними ок вооружен длинным надводным тараном, нами до планширя: на Г. накладыва благодаря которому она имела некото лась реавба, служившая кормовым укра рое сходство с рыбой-меч, от греческого названия которой и получила свое на шением. ГАКАБОРТНЫИ ОГОНЬ (Stern именование. Г. строились длиной (с та light) — белый огонь, который судно раном)—40—50 м (130—160 ф.) при должно нести на ходу на корме. Он ширине 4,6—7,6 м (15—25 ф.), имели должен быть так устроен, укреплен и палубы в виде свода, спускавшегося иметь такие щиты (ограничители осве к бортам, высота которого над килем щения), чтобы бросать непрерывный*свет была всего около 0,3 м. Главным дви по дуге горизонта в 12 румбов компаса гателем Г. были весла в количестве (по 6 румбов от направления киля прямо 50—180. До конца X V I в. весла дела назад на каждую сторону судна) и быть лись короткими, длиной около 6 м, видимым с расстояния по меньшей мере в расчете на одного гребца, причем 2 миль. Г. О. должен быть выставляем несколько весел выдвигалось в один по возможности на той же высоте, как и порт. Такие Г. назывались галерамиотличительные огни. Не следует его сме зензилями. Средняя скорость Г. под шивать с кормовым якорным огнем, веслами была около 7 узлов. К X V I веку за кормой начали подвешивать руль. см. Якорные огни. ГАЛАКТИКА (Galaxy) — см. Млеч Г. могли ходить и под парусами, для чего имели две или три мачты с тре ный путь. ГАЛАЛИТ (Galalith) — пластическая угольным или четырехугольным пару масса (см.). Применяется как электро сом. На носовой площадке Г. устанавли изоляционный материал в технике сла вались метательные машины, а на постицах — арбалеты, метавшие камни и бых токов. ГАЛАНИТЬ, ГОЛАНИТЬ (Scull) — горшки с зажигательным составом. придавать движение шлюпке одним В X I V веке в вооружении Г. появ веслом, имеющим точку опоры на гака ляются пушки, которые, однако, только борте, оборачивая его в воде в ту и к X V I веку входят во всеобщее употреб ление. Другую сторону; юлить. Наиболее многочисленную часть эки ГАЛАНС-БИТЕНГИ, ГАЛАС-БИТСЫ (Callow-bits) (стар.) — битенги, на ко пажа Г. составляли гребцы, носившие торые укладывался запасный рангоут. в Средиземном море название шиурмы. Состав их набирался из невольников и ГАЛБВИНД — с м . ГалдЗинд.