* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
19. Ч у п и л к о Г. Е., Температура нагрева тормозного авиаколеса. Труды I I I конференции по треиию и износу в машинах, т. I I , изд. А Н СССР, 1960. 20. Ч е т ы р б о к Ф. М., Торможение крановых механизмов, Машгиз, 1950. 21. Щ е д р о в В. С , Ч и ч я и а д э е А. В. и T р о я н о в с к а я Г. И., Влияние температурного поля на фрикционные характеристики и моделирова ние процесса трения, Труды I I I Всесоюзной копференции но трению и износу в машинах, т. I I , изд. А Н СССР, 1960. 22. Ш у т ы й Л. Р. и М а м л е е н А. И., Автомобиль ЗИС-150, Воениэдат, 1953. 23. Я к о в л е в Н. А., Теория и расчет автомобиля, Машгиз, 1949. 24. F l e r i g I . , Die Forgänge i n der Reibkupplung, A T Z , № 1, 1951. 25. «Machinery», London, vol. 79, № 2035, p. 855, 1951¬ 26. P a r k e r R. C , Behaviour of static coefficient of friction from velo city of tangencial force, Institute Mechanical Engineer, «Appl. Mechanics Pro ceedings*, v o l . 163, № 59, 195Ü. Г л а в а IV 1. А л е к с а н д р о в M. П., Тормоза нодъемцо-транспортпых машин» Машгиз, 1958. 2. Б а б п ч к о в А. М. и Е г о р ч е н к о В. Ф., Тяговые расчеты, Трансжелдориздат, 1952. 3. Б а р с к и й М* Р. и С е р д и п о в а И. Н Улучшение тяговых и тормозных свойств электровозов, Труды Ц Н И И МПС, вып. 64, Трапсжслдориадат, 1952. 4. И ш л и п с к и й А. Ю., Теория сопротпвления перекатывания, Труды I копференции по трению и износу, т. I I , нзд, А Н СССР, 1940. 5. К а з а р и н о в В. М. и К а р в а ц к и й Б. О., Расчет и исследо вание автотормозоп, Трансжелдориздат, 1961. 6. К а з а р и н о в В. М. и В у к о л о в Л. А., Исследование автотор мозной техники па железных дорогах СССР, Труды ЦНИИ МПС, вын. 212» Трансжелдориздат, 19ftl. 7. К н о р о з В. И., Работа автомобильной шипы, Автотрансиздат, 1960. 8. Л ь в о в Е* Д., Теория трактора, Машгиз, 1952. 9. M и н о в Д. К., Роль скольжения колос при реализации тягового уси лия и структура коэффициента сцеплепия при электрической тяге, Известия АН-СССР, ОТН № 4, изд А Н СССР, 1947. 10. Ч у д а к о в Е. А., Качение автомобильного колеса, изд. А Н СССР, 1948. 11. Ч у д а к о в Е. А., Теория агтомобиля, Машгиз, 1950, 12. В о w d о n F . P., Friction on snow and ice and development of some fast-running skis, № 4190, v o l . 176, 1955. 13. P f l a n z К., Die Haftreibung zwischen R a d und [Schiene, «Maschi nenbau und Wärme wir tschaft» № 5, 1952. м Г л а в а V 1. А б а п о в Л . В., К о д н п р Д. С. и др., Подшипники жидкостного трения прокатных станов, Машгиз, 1955. 2 . . А л е к с а н д р о в М. П., Тормоза нодъемно-транспортпых машин, Машгиз, 1958. 3. Б е й з е л ь м а п Р. Д., Ц ы п к и н Б. В., Подшипники качения, Справочник, нзд. 4-е, Машгиз, 1959. 4. Детали машин, под ред. проф. Ф. Н. Ачеркана, Машгиз, 1953. 5. К о р о в ч и ц с к и и М. В., Теоретические основы работы подшипни ков скольжения, Машгиз, 1959. 6. Л у р ь е Б. Г., Коэффнппепты трепия материалов для направляющих станков, «Станки и инструмент» № 3, 1959. 216