* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
в подшипнике к радиусу вала, деленному на величину нагрузки, дей ствующей па подшипник. Таким образом, суммарный коэффициент трения является безразморной ветчиной, которая может быть сопо ставлена с коэффициентом трения скольжепия. Суммарный приведенный коэффициент трения в подшипнике качения /-/o + 4¡jr. (128)
где /о — коэффициент трения для низких чисел оборотов; к — эмпирический коэффициент пропорциональности; сое — угловая скорость сепаратора; Р — нагрузка на подшипник в кГ; г — радиус вала в см. Как видно, суммарпый приведенный коэффициент трения в под шипнике качения значительно возрастает с увеличением скорости вращения* Коэффициент трения /о берут по справочнику [31; при нормальной работе подшипника с консистентной смазкой он имеет следующие значения:
Роликоподшипник с короткими пилипдрическими роликами То же, с длинными цилиндрическими или витыми роликами Двулрядпый бочкообразный роликоподшипник Конический роликоподшипник при радиальной нагрузке Т о же, при осевой нагрузке 0,002 0,006 0,004 0,008 0,02
Известно также, что коэффициент трения подшипников при работе на минеральном масле ниже, чем при работе с консистентной смаз кой. Трение в подшипнике качения возрастает с увеличением количества тел качения. По данным Г. К. Трубина между коэффициентом трения подшипника качепия и величиной радиальной О,020 нагрузки на пего имеется гипер болическая зависимость [14 ]. На дого фиг. 134 приведена кривая измене ния величины коэффициента трения в шарикоподшипнике № 310 в за одн 0 200 Ш 600 300 РкГ висимости от величины нагрузки. Эта зависимость выражается следую Фиг. 134. Изменение коэффициен щим соотношением: та трония / в шарикоподшипнике
.№ зависимости от на грузки Р: 1 — долговечность 5 0 0 — 5 0 000 час. в 310
/=
^+0,0009.
По данным Я . Г. Кистьяна ( Ц И И И Т М А Ш ) коэффициент трения в радиальном подшипнике качения № 208 в среднем можно принять равным 0,0009. В радиально-упорном подшипнике № 46210 коэф фициент трения в средпем составляет 0,002.
170
