* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Фиг, 114. Зависимость коэффициента сцеп­ лепия т ) при движении автомобиля но с> | хому песку от давления воздуха р в шинах: ш i — шина 11,00—18"; Ä —шины,, 13,00—18" и 14,00—18' 12,00—1в"; 2 р «Г/смг л г 0,60 0,50 0,40 О 40 укм/час <1>иг. 115. Зависимость коэффициента сцепления - от скорости движения ф v автомобиля по различным поверх­ ностям: / и 2 — сухая чистая поверхность; з — влажная мелкозернистая поверхность; 4 —ледяная дорога. V \ tO 20 30 M 50 Износ покрытий fí ' Фпг. 116. Зависимость коэффи­ циента сцепления * колеса авто­ ф мобиля от износа дорожного по­ крытия (при скорости 64 кмЫас): t — бетонпое; 2 — гравийное; з — щ е ­ беночное V Ф \ж_ rSOO ш Oß 400 Zsoo чии 0,8 0,7 Oß 4oi 1 i t 300 — 1 0,7 0,05 zoo 0,1 Uy мм/сек 0,1 0,2 0,3 Qfi Uy мм/сек ф 0,8 ^ ^ Фиг. 117. Зависимость коэффициента сцеплепия ф шин от скорости бокового скольжения иу по различ­ ным поверхностям (цифры у кривых соответствуют вертикальной нагрузкс на колесо в кГ): а — по дереву (бук); 6 — по 6 — по бетону. асфальту; m Z к 0 — p : i/00 500 г 0,05 %1 i ! \ %Í5 йумм/сек 151