* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Фиг. 111. Зависимость коэффициента сцепления - колеса автомобиля ф о разным рнсуаколт протектора (.4, В, С, D, Е, F> 6? H) от скорости движения и по различным дорогам:
t
а — д о р о г а с бетонным покрытием; 6"—дорога с асфальтовым покрытием; вые линии—су чан дорога; сплошные линии — мокрая дорога*
штрихо
0
1 Ф
_
КО
0,9 1М 125 U50 1,15 100
*
Uli
i—2
1 3 2J5P4,HÍ/CM 1 ^
2
---
-
0,6 0,5
-I-
3
[ 1,25 1,50 1,75 2 00
Г
1
1
225 Р»кГ/см'< 1
1,1 0,7 у 3 300 350 ¿/00 Ш 500 550 05
У
г
3
Й «/
д
150 200
250
300
350
(к кГ
к
Фиг. 112. Загшсимость коэффициен та сцетшелня ф колеса автомобиля от вертикальной нагрузки G и дав лепия воздуха pw в шиле размером 7,00—16'' при двилчсняи по сухой и мокрой дороге:
K
Фиг. 113. Зависимость коэффициента сцепления t > колеса автомобиля от | вертикальной нагрузки G и давле ния воздуха р в шиле при дикжепии по различным поверхностям;
u т
1 — бетоя; 2 — асфальт;
В — дерево.
1 — сухой асфальт; % — мокрый асфальт; а - влажный асфальт.
150
