* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
предлагает пользоваться следующей формулой для расчета коэф фициента трепия на главных поверхностях аппарата Ш-1-Т: / = 0,43-е
0 > 0 8
4
(109)
Указапное изменение коэффициентов от давлепия и скорости приводит к тому, что силовые характеристики фрикциоппых аппа ратов в отличие от характеристик пружинных амортизаторов пред ставляют собой систему кривых, каждая из которых соответствует единственному значению скорости удара и определенной ударяю щей массе.
а)
б)
авто
Фиг. 93. Силовые характеристики фрикционных аппаратов сценки Ш-Г-Т:
а — хорошо приработанный материал; б — изношенный материал.
Важной особенностью силовых характеристик является также наличие срывов, обусловленных автоколебаниями (скачки при трепии). Это приводит в отдельных случаях к значительному измене нию силовой характеристики. На фиг. 93 приведены силовые харак теристики фрикционного аппарата Ш-1-7 ( Л . Н. Никольский). По оси ординат отложено усилие сжатия аппарата Р, по оси абсцисс — деформация Ô звена.
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ Д А Н Н Ы Е ПО ОСНОВНЫМ ФРИКЦИОННЫМ М А Т Е Р И А Л А М , ПРИМЕНЯЕМЫМ В ТОРМОЗАХ И СЦЕПНЫХ М У Ф Т А Х
В настоящее время больпганство фрикционных материалов пред ставляет собой фрикционные композиции; для тяжелых условий трения начинают находить применение металлокерамическис ком позиции. Наиболее важными при оценке фрикционного материала являются следующие две величины: 1) предельная температура (поверхностная и объемная), которую может выдержать материал; 2) максимальное давление, выдерживаемое материалом.
125
