* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
четверти их веса, и Лмоятона (1699 г.), который определил, что коэф фициент трения для разных тел равен 0,3. Представления о .природе трения твердых тел изменялись по мере уточнения знании о строении самых твердых тел. Вначале (1703 г.), когда предполагалось, что твердые тела абсо лютно жесткие, была выдвинута механическая (геометрическая) теория трепия Паран; по этой теории причипои трения является подъем одного тела по неровностям другого; тангенс угла поклона этих неровностей равен коэффициенту трения. Согласно этой теории Т = Рвш а; Q = Рсо&а: tga, (2)
где Т — проекция нормальной нагрузки на наклоппщо плоскость; Р — нормальная нагрузка; Q — проекция нормальной нагрузки на нормаль к наклонной плоскости. Величина тангенса угла a выражает коэффициент трения. Несколько позже французским ученым Дезагюлье (1738 г.) была выдвинута молекулярная теория трения, согласно которой трение обусловлено преодолением сил молекулярного притяжения, возникающего между двумя твердыми телами. Далее эта 'теория была развита русским ученым В. В. Дерягипым (1935 г . ) . Кулон в 1781 г* установил биномиальный (двучленный) закон трения. Согласно Кулону F = А + BN\ (3)
где А — сопротивление, обусловленное сцепленностью; В — коэффициент; N — нормальная нагрузка. БипомиальпуФ зависимость далее предложил ряд исследова телей: Гюмбель (1921 г.), Сакс (1924 г.), Морроу (1930 г.), Дерягин (1934 г.) [ 8 ] , Боудеп (1939 г.) [1], Крагсльский (1939 г . ) , Эрнст и Мерчент (1940 г.) (15 J. Рсбиндер с учениками (1956 г.) [ 2 ] , Епифанов (1958 т.) [10]. Широкое распространение, особенно за рубежом, полу чила теория трения Боудена, согласно которой причиной трения является образование мостиков сварки между трущимися телами (1 ]. Одни исследователи предполагают, что трспие есть результат механического зацепления, другие — что оно обусловлено преодо лением молекулярного сцепления между поверхностями. Молекулярно-механическая теория трепия объединила эти две точки зрения [ 1 2 ] .
И
