* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П р е д е л ь н ы е с т о л б и к и устанавливаются посередине м е ж д у п у т и й у пересечений ж е л е з п о д о р о ж н ы х путей в том месте, где р а с с т о я н и е между осями с х о д я щ и х с я путей с о с т а в л я е т 4 100 мм. Они у к а з ы в а ю т место, д а л ь ш е которого по н а п р а в л е н и ю к стрелоч­ ному переводу или г л у х о м у пересечению н е л ь з я у с т а н а в л и в а т ь по­ д в и ж н о й состав. У с т р е л о ч н ы х п е р е в о д о в , р а с п о л о ж е н н ы х на к р и в ы х , предель­ ные с т о л б и к и у с т а н а в л и в а ю т с я в том месте, где р а с с т о я н и е м е ж д у осями путей п р е в ы ш а е т 4 100 мм на с л е д у ю щ у ю в е л и ч и н у : П р и р а д и у с е 1 500 м » » 1 200 » » » ] 000 » » » 800 » » » 700 » » » ООО » » » » » » » 500 » 400 » 300 » . . . . иа 50 Л Л » 60 » » 70 » » 90 » » ПО » » 120 » » 150 » » 180 » » 240 » На с т а н ц и о н н ы х п у т я х , где не о б р а щ а е т с я П О Д В И Ж Н О Е ! с о с т а в , построенный по г а б а р и т у Г, п р е д е л ь н ы е с т о л б и к и р а з р е ш а е т с я ос­ т а в и т ь в том место, где р а с с т о я н и е между о с я м и с х о д я щ и х с я путей р а в н о 3 810 мм с с о о т в е т с т в у ю щ и м у в е л и ч е н и е м на к р и в ы х . Между п е р е г р у з о ч н ы м и п у т я м и с р а с с т о я н и е м между о с я м и 3 000 мм п р е д е л ь н ы е с т о л б и к и у с т а н а в л и в а ю т в том месте, где оно ( р а с с т о я н и е ) д о с т и г а е т в е л и ч и н ы 3 600 мм. У с т р е л о ч н ы х переводов и г л у х и х пересечений г л а в н ы х и п р и ­ е м о - о т п р а в о ч н ы х путей п р е д е л ь н ы е столбики о к р а ш и в а ю т с я в б е л ы й цвет и имеют ч е р н у ю с п и р а л ь н у ю полосу. Кроме т о г о , на н и х уста­ н а в л и в а ю т но два о т р а ж а т е л я белого цвета со с т о р о н ы , п р о т и в о п о ­ л о ж н о й с т р е л о ч н о м у переводу. На п р е д е л ь н ы х с т о л б и к а х , у с т а н о в л е н н ы х на п а р к о в ы х п у т я х , на с р е з а х , о б р а щ е н н ы х к с т р е л к а м , у к а з ы в а ю т с я номера с т а н ц и о н ­ ных п \ т е й . Предельные столбики, находящиеся у отдельных стрелочных переводов и с ъ е з д о в , о к р а ш и в а ю т с я в черный цвет с полосой в в е р х у белого цвета (рис. 16). Переносные сигналы и сигнальные знаки. П е р е н о с н ы й с и г н а л о с т а н о в к и — это щит п р я м о у г о л ь н о й ф о р м ы р а з ­ мером 600 X 300 мм, о к р а ш е н н ы й с обеих сторон в к р а с н ы й цвет д л я о г р а ж д е н и я п р е п я т с т в и й и работ па п у т и , или же о к р а ш е н н ы й с одной с т о р о н ы — в к р а с н ы й , с д р у г о й — в белый цвет д л я о г р а ж ­ д е н и я путевых в а г о н ч и к о в па д в у х п у т н ы х у ч а с т к а х при с л е д о в а н и и их по п р а в и л ь н о м у пути. С обеих сторон щит о к а й м л е н черной и белой полосой ш и р и н о й по 25 мм; \\ к р а я щита д л я ж е с т к о с т и з а к а т ы в а е т с я п р о в о л о к а 4--5 мм или п р и в а р и в а е т с я п о л о с к а из полосового ж е л е з а ш и р и н о й 12 мм и т о л щ и н о й 1,5—2 мм ( р и с . 17). Шесты к р а с н о г о переносного с и г н а л а д и а м е т р о м 60 мм о к р а ­ ш и в а ю т с я поперечными полосами белого и к р а с н о г о цвета ш и р и н о й по 200 мм. На острие шеста н а д е в а е т с я б а ш м а к из ж е л е з а т о л щ и н о й 1 389