* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

X . ОБУСТРОЙСТВА ПУТИ 1. ПЕРЕЕЗДЫ Т р е б о в а н и я к у с т р о й с т в у п е р е е з д о в . П р и пересечении ж е л е з н ы х дорог с а в т о г у ж е в ы м и д о р о г а м и и г о р о д с к и м и у л и ц а м и в одном у р о в н е у с т р а и в а ю т с я переезды. В п л а н е пересечение ж е л е з н о д о р о ж н о й л и н и и с а в т о г у ж е в о й дорогой д о л ж н о , к а к п р а в и л о , у с т р а и в а т ь с я под п р я м ы м у г л о м . П р и косом подходе а в т о г у ж е в о й дороги с б о л ь ш и м д в и ж е н и е м а в т о т р а н с ­ порта р а з р е ш а е т с я у с т р а и в а т ь переезды через ж е л е з н о д о р о ж н ы й путь под у г л о м не менее 60°. С у щ е с т в у ю щ и е переезды, п е р е с е к а ю ­ щие путь с меньшим углом, должны переустраиваться в плановом порядке. В п р о д о л ь н о м п р о ф и л е а в т о г у ж е в а я д о р о г а на переезде и под­ х о д а х к нему д о л ж н а иметь г о р и з о н т а л ь н у ю п л о щ а д к у на п р о т я - • Не менее /4,0 JС Ие менее f50 Р и с . 1. Продольный п р о ф и л ь п е р е е з д а в выемке ж е н и и не менее 10 м от к р а й н е г о р е л ь с а , если переезд р а с п о л о ж е н на н а с ы п и , и Tie менее 15 м, е с л и переезд н а х о д и т с я в выемке ( р и с . 1). На п о д х о д а х к этой п л о щ а д к е на п р о т я ж е н и и не менее 20 м у к л о н не д о л ж е н быть к р у ч е 0,05. В ъ е з д ы на переезд д о л ж н ы быть о г р а ж д е н ы с т о л б и к а м и или пе­ р и л а м и , к о т о р ы е у с т а н а в л и в а ю т с я па о б о ч и н а х с обеих сторон до373