* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

В плане б с с с т ы к о в о й путь ие Должен иметь к р и в ы х у ч а с т к о в с р а д и у с о м менее 800 м. Все к р и в ы е д о л ж н ы быть п о с т а в л е н ы на р а с ч е т н у ю о с ь но т о ч н о м у с п о с о б у . В п р о ф и л е п о л о ж е н и е пути д о л ж н о у д о в л е т в о р я т ь д е й с т в у ю щ и м нормам и т е х н и ч е с к и м у с л о ­ виям д л я звеньевого пути. П о ш и р и н е к о л е и , п о л о ж е н и ю р е л ь с о в ы х нитей по у р о в н ю , п о д у к л о н к е р е л ь с о в бесстыковой п у т ь с о д е р ж и т с я т а к ж е , к а к и о б ы ч н ы й путь с р е л ь с о в ы м и с т ы к а м и . Отводы по ш и р и н е к о л е и и по у р о в н ю ие д о л ж н ы быть к р у ч е 1 мм на 2 пог. м. Местные о т к л о ­ н е н и я в п л а н е ие д о л ж н ы быть более -3 мм при н а р а с т а н и и по 1 мм иа 3 пог. м. З е м л я н о е п о л о т н о перед у к л а д к о й б е с с т ы к о в о г о пути д о л ж н о быть о з д о р о в л е н о . Б а л л а с т н а я п р и з м а д о л ж н а соответствовать т и п о в о м у п р о ф и л ю с п л е ч а м и за к о н ц а м и ш п а л не менее 25 см, к р у ­ т и з н о й откосов 1 : 1,5 и полной т о л щ и н о й щ е б н я под ш п а л а м и . У т о р ц о в ш п а л и в ш и а л ь и ы х я щ и к а х щебень д о л ж е н быть т щ а ­ тельно уплотнен. Ш п а л ы у к л а д ы в а ю т ж е л е з о б е т о н н ы е или д е р е в я н н ы е т и п о в I и I I в" к о л и ч е с т в е на 1 км — 1 840 шт. на п р я м ы х и 2 ООО шт. на к р и ­ в ы х р а д и у с о м 1 200 м и менее; р а с с т о я н и е между о с я м и ш п а л оди­ н а к о в о по всей д л и н е п л е т и . Р е л ь с о в ы е плети с в а р и в а ю т из новых р е л ь с о в п е р в о г о сорта т и п о в Р 5 0 и Р 6 5 без з а к а л е н н ы х к о н ц о в и без б о л т о в ы х о т в е р с т и й . К о н ц ы р е л ь с о в о й плети имеют з а к а л к у и б о л т о в ы е о т в е р с т и я ; при этом в р е л ь с о в ы х п л е т я х т и п а Р 6 5 н а с в е р л и в а ю т т р е т ь е б о л ­ т о в о е о т в е р с т и е на расстоянии 130 мм от второго. С в а р н ы е п л е т и , к а к п р а в и л о , имеют д л и н у 700—800 м в з а в и ­ симости от местных у с л о в и й и не менее 250 м; иа к а ж д о й плети у к а ­ з ы в а е т с я ее д л и н а п р и т е м п е р а т у р е 20° м а с л я н о й к р а с к о й . С в а р н ы е с т ы к и в пути р а с п о л а г а ю т н е з а в и с и м о от п о л о ж е н и я ш п а л ; их м а р к и р у ю т соответственно с в а р о ч н о й ведомости и отме­ ч а ю т иа ш е й к е р е л ь с а в н у т р и к о л е и . д в у м я в е р т и к а л ь н ы м и п о л о ­ с а м и белой м а с л я н о й к р а с к и . Д л я возможности разрядки возникающих в рельсовых плетях т е м п е р а т у р н ы х н а п р я ж е н и й плети с о е д и н я ю т о д н у с д р у г о й у р а в ­ н и т е л ь н ы м и р е л ь с а м и , к о л и ч е с т в о которых иа одно с о е д и н е н и е с о с т а в л я е т : т р и п а р ы п р и соединении д в у х р е л ь с о в ы х п л е т е й , четыре п а р ы п р и н а л и ч и и в месте соединения и з о л и р у ю щ е г о с т ы к а и д в е п а р ы п р и с о е д и н е н и и р е л ь с о в о й плети со з в е н ь е в ы м путем; в последнем с л у ч а е и з о л и р у ю щ и й стык р а с п о л а г а ю т за п р е д е л а м и уравнительных рельсов. В путь с с е з о н н ы м и р а з р я д к а м и н а п р я ж е н и й на з и м у у к л а д ы ­ в а ю т у р а в н и т е л ь н ы е р е л ь с ы д л и н о й 12,5 м, а на л е т о у к о р о ч е н н ы е д л и н о й 12,46; 12,42 и 12,38 м. Е с л и в пути л е ж и т к о м п л е к т у р а в ­ н и т е л ь н ы х р е л ь с о в по 12,5 м, то в з а п а с е на с т е л л а ж а х х р а н я т комп­ л е к т у к о р о ч е н н ы х и наоборот. Наибольшее суммарное изменение длин д в у х примыкающих одна к д р у г о й п о л у и л е т е й при полной смене к о м п л е к т о в у р а в н и ­ т е л ь н ы х р е л ь с о в с учетом с т ы к о в ы х з а з о р о в с о с т а в л я е т 280 мм. Оно соответствует с л е д у ю щ и м и з м е н е н и я м т е м п е р а т у р : п р и д л и н е д в у х полуплетей 800 м — 30', 700 м — 34° и 600 м — 40°. У р а в н и т е л ь н ы е р е л ь с ы т и п а Р 5 0 с о е д и н я ю т м е ж д у собой и с рельсовой плетью типовыми шестидырными накладками с полным 197