* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЧАСТЬ VI АМОРТИЗАЦИЯ ШАССИ САМОЛЕТОВ И ЕЕ РАСЧЕТ ОСНОВНЫЕ О- — расстояние от проходящей через ось носового колеса /нормали к земле д о ц. т. самолета в М. Ааи — работа, поглощаемая аморти­ затором (амортизационной стойкой), в кгм. — нормированная работа, кото­ рую должна воспринять амор­ тизационная система (амор­ тизатор+пневматик) одной ноги шасси, в кгм. ^ п н — работа, поглощаемая пневматиком, в кгм. и ОБОЗНАЧЕНИЯ Г,пос — коэффициент крыла. кгсек ;м. г подъем­ ном силы = 1 — ky. т т- тред" # /я* в А "'ред - масса подвижных частей но­ ги шасси в кгсск-.'м. — редуцированная масса само­ лета, приходящаяся на ко лесо (на одну йогу), в кгсек^/м. М ~ масса • С самолета в кгсек2!м. П b — расстояние по горизонтали между осями главных и но­ сового (или хвостового) ко­ лес в м. d — диаметр штока (или поршня) в см. с — расстояние от проходящей через ц т. самолета нор­ мали к земле до оси глав­ ных колес в м. f—площадь проходных отвер­ стий для гидросмеси в .и . F—площадь штока (или поршня) в см*. 2 —• коэффициент ПоDo Р перегрузки при посадке (случай Е). коэффициент предваритель­ ной затяжки амортизатора. избы­ - начальное давление, точное, в кг/см2. П Н - усилие на колесо в кг Р= Р . Р — нагрузка на колесо главной йоги в кг. Рм.д.— максимально допустимая на­ грузка (для пневматика) в кг. г л Люс — нагрузка в кг на носовое колесо Е л—рабочая площадь иглы (плун­ жера) в мг. g— ускорение силы тяжести в п м/сек*. G — вес самолета в к ft M Рност — нагрузка на носовое колесе шасси при торможении са­ молета на пробеге в кг. Р о—нагрузка полного обжатия (для пневматика) в кг. П £ — рабочая в см. г высота манжеты 1 — радиус инерции самолета относительно поперечной оси 2, проходящей через ц. т. самолета, в м. J x Рред—редуцированная нагрузка на колесо в кг. РСТ—нагрузка на колесо самолета на стоянке в кг. Рхв—нагрузка на костыль или хво­ стовое колесо в кг. Q — усилие, вдоль амортизато­ ра (амортизационной стой­ ки) в кг. — момент инерции самолета кгмсек*. относительно оси z в