* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

84 ПУТЕВОДИТЕЛЬ НО CIIB1IPU. каретъ, омнибусовъ и т. п.). Въ удостов-вреше количества взысканныхъ сборовъ прсвзжающимъ и отправителямъ экипажей на каждой станщи выдаются квитанщи, на обо­ роте коихъ напечатаны правила о порядк Ь взимашя сбо­ ровъ и обжаловашя д М с Ы й зав'Ьдующихъ конными поч­ товыми станщями. При этомъ, одновременно съ введешемъ означеннаго сбора, отменены д-вйствовавния ран"ве правила о подорожныхъ, требоваше которыхъ въ Аз1атской Poccin прекращается въ губершяхъ тобольской и томской, а так­ же въ иркутскомъ, туркестанскомъ и пр1амурскомъ генералъ-губернаторствахъ. Правила для про>ьзжающихъ на почтовыхъ лошадяхъ. 1) Количество лошадей, какое необходимо проезжающему по числу •Ьдущпхъ лидъ, в'Ьсу клади и другимъ услошямъ, определяется росипсашемъ, прпведеппымъ ниже. 2) Есди-бы но тяжестя экипажа и клади, числу идущпхъ и времени года, требуемыхъ нроезжающимъ лошадей оказалось недостаточно, въ такомъ случай прибавлять подъ экипажи потребиое число лошадей, соглас­ но роснпсашя. 3) Число отиущеипыхъ со стапцШ подъ прокзжагащихъ лошадей за­ писывается въ устаиовленную станцюиную книгу съ означешсмъ: а), вре­ мени нрпбьтл проЬзжающаго, б) кому, откуда, куда следующему сколько отпущено лошадей и съ какпмъ ямщиком ь; в) чрезъ сколько часовъ лошадп должны возвратиться на станщю; г) въ которомъ именно часу, после трехъ-часоваго отдыха, оне могут ь быть употреблены пъ гоньбу и д) общш птогъ суточнаго розгона лошадей, дабы ироъзжающш имелъ возможность проверить, сколько лошадей выиущепо и сколько остается па станцш. 4) Проезжаюипе не нмеютъ прапа требовать со стаищй лошадей, назиачеииыхъ для отвоза иочтъ; время-же прохождешя почтъ показано въ табеляхъ, имеющихся па каждой стаицш. 5) Нроезжаюиий не долженъ задерживать более одного часа прнслаиныхъ къ нему иа домъ почтовыхъ лошадей. Еслп-же по прошествш сего времени онъ не отправится въ дорогу,'то лошади возвращаются па станцдю и оиъ пе пмЬетъ права па обратпое нолучеше уплачеииыхъ нмъ нрогоновъ, а при иопомъ требованш лошадей обязанъ уплатить прогоны вторично. 6) Равпымъ образомъ проезжающш лишается запдачепныхъ имъ нрогоновъ, если онъ, но приводе къ его квартире лошадей, отсрочить или вовсе отложить поездку. 7) Почтовыя лошади отпускаются пъ сторону оть почтовой дороги, но ие далее 20 верстъ, только со стапцш польиыхъ иочтъ, при чемъ про­ езжающий обязанъ уплатить прогоны за нолныя 20 верстъ, хотя-бы оиъ и не имелъ надобности проехать все это разстояше. Со вскхъ-же нрочвхъ станщй, содержнмыхъ по нормальныиъ кондшиннъ, лошади нроьзжающимъ, для ироёзда ихъ въ сторону отъ почтоваго тракта, ие отпус­ каются.