* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

476 Разработка рудных месторождений открытым способом Таблица 14 Характеристика опрокидных вагонов для открытых работ З а в о д ы Показателя Ургцкогс им. Сормов­ ский И м . газе­ ты «Правда» Торецний Геометрическая емкость кузова, м* Грузоподъемность, m . Тара, m . . . Длина вагона между сцепГабаритная ширина, м . . Высота от головки рельС3( At • • • • • • • • 22,6 50,0 31,5 1524 12,82 3,15 2,87 3,48 4 15,4 40,0 27,2 1524 12,70 3,13 2,78 3,50 2 32,3 60,0 45,0 1524 14,59 3,36 2,60 3,40 4 14,0 20,0 12,5 1524 9,00 3,17 2,60 3,15 Нет Высота в положении раз­ грузки, м Число цилиндров для оп­ рокидывания кузова Д о п у с к а е м ы е с к о р о с т и д в и ж е н и я п о е з д о в на к а р ь е р н ы х и о т в а л ь н ы х путях. На открытых горных работах поездам приходится менять направление движения; локо­ мотив, прицепленный к поезду, движется то впереди состава, то сзади. Скорости движения поездов по условиям безопасности ограничива­ ют для большинства карьеров следующими величинами (табл. 15). Таблица 15 Дс пускаемые скорости движения поездов на открытых работах Наименование путей При движении вперед Скорость движения км/чае Постоянные пути: а) главные откаточные б) прочие (станционные, ские и др.) Передвижные пути: а) на вскрышных и добычных уступах б) на плужных отвалах в) на экскаваторных отвалах Локомотивами Вагонами . Вагонами Локомотивами . 20 15 15 20 15 депов­ Локомотивами Вагонами . . Локомотивами Вагонами 40 25 25 25