* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Отвальное хозяйство § 103. ОТВАЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО 477 Т и п ы о т в а л о в и с п о с о б ы их р а з в и т и я . Различают два основных типа отвалов: 1) внешние и 2) внутренние. В н е ш н и м и называют отвалы пустых пород, размещаемые ва пределами контура карьера, на безрудных площадях. Этот тип отвалов наиболее распространен при разработке рудных месторож­ дений. В н у т р е н н и м и н а з ы в а ю т о т в а л ы , размещагмые вну­ три карьера, в выработанном пространстве. По способу развития разгрузочного фронта в плане отвалы бы­ вают: а) с веерным развитием; б) с параллельным развитием; в) с кольцевым развитием, г) с комбинированным развитием. По высотному развитию отвалы делят на: а) одноярусные; б) двухъярусные, в) многоярусные. При строительстве новых внешних отвалов применяют способы развития: 1) со склонов гор или других возвышенностей (при на­ личии для этого благоприятного рельефа), 2) с эстакад и 3) с искусственных насыпей. Внешние плужные и экскаваторные отвалы. По способу механической планировки породы на внешних отвалах их делят на плужные и экскаваторные. П л уж н ы м и называют отвалы, на которых разгруженную из вагонов породу разравнивают и сталкивают под откос отвала спе­ циальными отвальными плугами, снабженными планировочными лемехами. Э к с к а в а т о р н ы м и называют отвалы, на которых уклад­ ку разгруженной породы в отвал производят экскаваторами. О т в а л ь н ы е м а ш и н ы . Наиболее простыми и широко рас­ пространенными в нашей горной промышленности являются двух­ сторонние, однодействующие, прицепные (не самоходные) отвапьные плуги с ручным и механическим управлением планировочными лемехами. Отвальный плуг монтируют на четырехосной железнодорожной платформе, к которой с обеих сторон укрепляют шарнирно плани­ ровочные лемехи длиной от 3 до 5 м, шириной от 0,7 до 0,9 м. В транспортном положении лемехи подтянуты к бокам платформы и приподняты, а в рабочем положении устанавливаются под углом 30° к продольной оси платформы. Плуг прицепляют впереди локомотива и проталкивают по пла­ нируемому участку два-три раза с последовательным опусканием лемехов до уровня подошвы шпал отвального пути. Характеристика отвальных плугов приведена в табл. 16. На экскаваторных отвалах для укладки породы ИСПОЛЬЗУЮТ обычные одноковшевые экскаваторы с рабочим оборудованием ме­ ханической лопаты типа СЭ-3, а также многоковшевые экскавато­ ры специальной конструкции. Прн использовании одноковшевого экскаватора породу, выгру­ женную из поездов, перелопачивают экскаватором и размещают в отвале в виде двух подуступов — верхнего и нижнего. Высота