* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

179 Швейная м а ш и н а . 180 иглы. и достигла шины Гента. Первую свою машину : своего На Фпг. 2 игла проколола ткань игле стоит • низшего положения; отверстие в Гау из-за недостатка средств сконстру­ 1 па 3—6 мм. ниже нижнего края челнока. Если тетонаетоировал домашним способом в 1845 г. • перь игла начинаетк подниматься (фиг. S),образуется ! роле, обращенной челноку, из нити В Англии его машина нашла хорошийi легкое вздутие, образованию которого способствует то обстоятельство, что часть иглы при­ прием, а так как он запатентовал чел­ I крыта вертикальной стенкой ее позадиобразоваться я там нок, без которого не могли обходиться вздутие никак не может; оно принуждено оосредои его конкуренты, то в конце концов Гау стал получать доход. После Гау дальнейшее развитие Ш . м. пошло, быстрыми шагами. Машина Гау шила так называемым тамбурным швом, в одну нитку; такой шов употребляется иногда еще и те- • Фиг. 3. Фиг. 4 Фиг. перь, но он имеет то большое неудоб-1 етво, что, если нитка шва оборвется j точиться на передней стороне. В образовавшееся или перетрется в одном месте, то шов' вздутие при своем дальнейшем движении npoHnsaei р а с п у с к а е т с я ПО ОЧеНЬ бОЛЬШОЙ Д Л И Н е . ! острием челнок. Если бы игла продолжала рт»иц шк^* « uv ^ ^ двигаться вверх или даже остановилась бы, то нижПОЭТОМУ наибОЛЬШИМ р а е п р О С Т р а н е - и й край челнока прошел бы под отверстием иглы, бы вокруг нием пользуется шов в две нитки. Рас­ ' и нить иглы принуждена была былалечь зажата бы острого нижнего к р а я челнока я смотрим его образование, так как это между поверхностью скольжения челнока и иглой. , ; в о н м г У Н самая существенная операция IH. м. Ш. м. разделяются яа два главных класса в за- > зясимооти от того органа, который производит обра- i зоваане шва, аменио н а : I) машины с настоящим, скользящим челноком и Л) машины е вращающимся ; челноким, И Л И захваткой. В машинах со скользящим \ челноком имеется нгла, ведущая верхнюю нить и j движущаяся по вертикали вверх и вниз; челнок лее j свользнт перпендикулярно к ней по прямой липни. | Обыкновенно челнок скользит вдоль вертикальной стенки, в которой на-1 £ ходктся прорез для | _ воспринятая движуФиг. 5. Фиг. 6. щейся вверх н вниз; иглы, обозначенный на чертеже буквою к При этом нить подверглась бы слишком большому (Фиг. 1). В челноке натяжению и даже могла бы оборваться. Поэтому помещена шпулька s, лглу во время прохода челнока заставляют опять н а которую паранее лттп вниз настолько, что отверстие в ней находится наматывается "язве-'ниже нижней плоскости челнока (фиг. 4). Фиг. В етное количество вто­ j представляет момент, когда челнок весь проскочил рой нити (когда эта I '«жвозь петлю и достиг своего крайнего левого полонить истощится, ма- Ксения; игла теперь идет вверх, и верхняя нить та­ Фаг. 1. шина должна быть щит нижнюю вверх. Если натяжение нитей правильно остановлена и вста­ урегулировано, то верхпяя нить дотаскивает ннжвлена новая шпулька). Шпулька может вращаться иа центрах. Чтобы регу­ лировать по желанию натяжение этой второй нити а, в челноке уотранвается какое-нибудь патяжпое приспособление, состоящее в том, что вторая нитка огибает несколько краев; увеличением числа огиба­ емых краев можно увеличить и натяжение нити Для того, чтобы шпулька при порывистом свивании с нее нити не вращалась бы далее по инерции и а нее не овивалась бы лишняя нить, шпулька несголько затормаживается в своем движении, для ч^го обыкновенно достаточно трения центров. Игла значительно отличается от простой ручной швейной иглы. Прежде всего, ушко плп отверстие в ней находится не на тупом конце, а близ острия; нить ведется иглою сквозь ткань не во всю свою Фиг. Фиг. 8. дли-iy, а а к при ручном шитье, а проникает в нее с помощью иглы лишь на определенную всякий р а з глубину. Тело иглы не «овершенно кругло, но сна­ агою как раз до половины толщины сшиваемой ткаяя. бжено, начиная от отверстая, двумя прям.) противо­ Когда игла поднялась над тканью вверх, то озобая положными канавками, из которых одна длиннее подающая лапка передвигает материю на длину од­ другой. Глубина к шавок такова, что в них может ного стежка по направлению шва (фаг. 6), и челнок, поместиться толщина нити. достигнув с»оего крайнего правого положения, снова Образование шва представлено н а фиг. 2—6. Н а начинает только что описанную операцию. стороне, обращенной к челноку, игла имеет корот­ В машинах с челноком, имеющим круговое дви­ кую канавку, а нпть продернута в нее со етороны жение, шов образуется таким образом, что петля длинной канавкн. IIpic движении челнока справа на­ при помощи крючка или захватки перетаскивается лево он проникает в п т л ю . образованную нитью через шпульку, остающуюся на своем месте. Шпуль1