* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
555'
ЭКОНОМИКА И НОВЕЙШАЯ ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА.
556'
и случаи в пути», проф. Е. Г. Кесшер. случай необходимости увеличить силу тяги Паровоз. Том II). Только всестороннее ис паровоза. Такая бустер-машина предпола следование различных несчастных случаев гается вскоре к постановке и у нас. Под на Т. и проведение в жизнь в:ех выводов вижной состав должен будет оборудоваться и результатов исследований по всем рабо автоматическими сцепками и автоматиче чим звеньям аппарата смогут наладить Т. скими тормозами, чтобы иметь возможность Заграничная практика нисколько не отстает значительно поднять скорость движения в этом В настоящее время на германских поездов главным образом на подъемах. Зна ж. д. шлагбаум переезда, расположенного менита t Берлинская окружная ж. д. пока на станции, закрывается и открывается са зывает ныне, что паровая тяга на ней явно мим дежурным по станции непосредствен устарела и что электрические поезда по но с своего поста на платформе при про бивают рекорд. Надо отметить, что делаемые ходе поезда. Сигнальные приспособления ло Мировой войны частые возражения про заменяются исключительно автоматиче тив всеобщей электрификации Т. по чисто скими. Научно-исследонательские институ военным соображениям ныне все болге и ты непрерывно работают над их усовер более затихают и отходят на задний план. шенствованием. Л и т е р а т у а: В настоящее время Т. СССР озабочен лаев, «Динамикар и Я . Кестнгр к И. Я . Нико парораспределение паровозов», введением высокомощных паровозов. Идет 1931; « П а р о в о з » , ч. I и П, коллективное издание под ред. С. Я . Я . Сыобсуждение вопроса о введении машин Гэр- ромяяшакоаСыромятникога, 1929. 2-е изд.; С. работы и Р . Я . Гриненко, «Результаты рэта либо Малле, либо сложных машин, паровозных водоподогревателей», 1927; С. Я . Сыро мятников, «Опытные поездки с паровозами», 1929; расположенных Б одной жесткой рам \ По же, «Тепловой расчет паровоза», 1927; L Я его следнее вполне возможно по условиям дви von Stockert, *Die Elsenbahnunfaile»;
; жения по кривым. Но значительное повы «Проблема локомотива»; W* Bauer, A. H. Шелест,
