* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
263 Тыл. 264 ного времени целым рядом мер, из них в первую очередь—постройкой се ти продольных и поперечных желез ных и шоссейных дорог, имеющих не редко только «стратегическое» значе ние, но мало полезных для интересов мирного времени, а равно различным оборудованием этой сети для быстрого сосредоточения, развертывания и пе реброски войск и войсковых грузов, что в первую очередь обеспечивается поднятием пропускной способности же лезных дорог, а также и устройством соответствующих разгрузочных путей, веток, платформ, площадок и проч. Во время протекания войны ни одна опе рация не может быть успешной без предварительной подготовки и органи зации Т. и пополнения армии всем не обходимым для выполнения операции. 2) В оперативном и стратегическом значении под Т. разумеют весьма об Эта же причина ограничивает размер ширный район, прилегающий с «тылои скорость продвижения армии в сто вой» стороны боевого расположения' рону противника- Армии, продвигаю войск и ограничиваемый тыловой ли щейся вперед без обеспечения Т., гро нией от остальной территории своего зит «оперативное истощение», послед государства или занятой территории ствием которого является приостановка противника, передаваемый всецело в наступления, а то и катастрофа. Это ведение соответствующего командова служит главнейшей причиной тому, ния войск; в пределах этого района ко что современную войну приходится мандование является полным распоря вести в виде ряда отдельных операций, дителем: Первоначально такой район разделяющихся периодами приостанов служил источником продовольствия ки для организации Т. и пополнения войск и пополнения всякими средст войск. вами, необходимыми для их существо Столь существенное современное зна вания; но по мере увеличения числен чение Т., естественно, влечет за собой ности армий, а в особенности при стремление воздействовать на Т. про современном их составе и чрезвычай тивника и тем лишить его возможно ном насыщении всякими техническими сти действовать. Могучим средством средствами борьбы, в отношении их для этого является авиация, которая снабжения уже давно первенствующее получает все большие и большие воз значение приобрел подвоз изнутри го можности воздействовать на самые сударства, почему под Т. разумеют так отдаленные от боевого фронта жизнен же сеть всякого рода путей сообще ные центры противника, напр. на же ния — из них в первую очередь желез лезнодорожные узлы, и поэтому в кор ных дорог — и целый ряд учреждений, не разрушить задуманную операцию при посредстве которых производится или сильно препятствовать ее осуще пополнение армии всем необходимым и ствлению до ее начала или во время вывоз ив нее (эвакуация) больных, ране выполнения. Кроме того, отступающий ных и пленных. В отношении поддержа противник путем разрушения всех пу ния армии современное значение Т. тей сообщения—мостов, станций и са настолько велико, что без его надлежа мого пути—при своем отступлении и щей подготовки, организации и функ уничтожения всех тех запасов, кото ционирования немыслима никакая со рыми мог бы воспользоваться насту временная операция. В приграничных пающий, до крайности ограничивает и районах государства Т. подготовляется замедляет его действия и наступление. в течение длительных периодов мир Эта форма военных действий, называ- Тыл. Термин Т. в военном искусстве имеет два значения. 1) В тактическом значении сяова Т.— сторона строя, боевого порядка или вообще расположения войск, противо положная той, с которой расположен или ожидается противник. Естественно, что в боевом отношений Т. представ ляется наиболее слабым и уязвимым местом, почему, с одной стороны, про тивник стремится направить свои дей ствия на Т., а с другой—в каждом воен ном действии принимается ряд мер для «обеспечения Т.» путем не только ох ранения его войсками, но и такого по строения боевого порядка, чтобы по пытки противника воздействовать на Т. могли быть парализованы соответству ющими действиями своих войск.