* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
S3
Турбины.
54
колесо Лелътона,
применяться и вытеснять остальные типы при сдвоенной установке в закрытой трубе изобретенное в 1880 г, в (фтЛ2). Из турб. камеры вода входит в напра С.-Францпско инженером Иельтопом (Pelton); вляющий аппарат, состоящий нз ряда лопа оно представляет собою видоизменение тан ток, поставленных под утлом к ободу на осях, генциальной Т.; его преимущества выразились, параллельных оси вращения Т.; путем пово подобно Т. Френсиса* в большей простоте и рота этих лопаток от специально регулирую* точности регулирования. 2- Современная Т. Френсиса состоит из нижеследующих ос новных частей (фиг. 7 и 8)* Подводящие сооружения, отзеры* тый канал или за крытая труба, в за висимости от распо лагаемого напора, направляют в&ду в
турбинную %амеру>
служащую для улуч шения входа воды в собственно Т. Вни мательное изуче ние — на практике Ф и г . 10 и в теории — дей ствия камер пока зало, что правильная их конструкция может оказать значительное влияние на действие самой Т., благодаря чему ее следует считать неотъемлемою ее частью; наилучшим очерта нием турб. камеры необходимо признать спи ральное (фш. 8 и 9) — благодаря чему в от
Рис* 12,
щего механизма (фии 7, 9) достигается боль ший или меньший их наклон кцилиндрической поверхности выхода воды из ваправл. аппа рата и соответственно большее или меньшее их раскрытие, имеющее следствием вступле-
Фиг. И
Ф н г . 13
ветственных случаях к нему и прибегают, конегруируя камеру пз бетона или из металла, в зависимости от тех давлений, с какими при ходится иметь дело: при установках незначи тельной мощности, особенно при небольших напорах; и соогветсгвенно малых скоростях, довольствуются выполнением турб. камеры в виде простого ящика, каменного, деревянного, бетонного и т. п. (фиь. 10, 11); спиральное очертание заменяется часто цилиндрическим
ние большего или меньшего секундного коли чества воды в Т. Из направл. аппарата вода в надлежащем направлении и с надлежащею скоростью вступает в рабочее колесо^ состоя щее из ряда лопаток фиг. 13); сложная форма поверхности последних дает возможность над лежащего отклонения струи и плавного ее перевода из направления, приданного ей при входе» в направление, параллельное оси в точ ках выхода; благодаря подобному отклонению,