* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
25 Туннели. 26 с т а х , достаточно удаленных друг от друга, к выемке породы под пятами свода и подведе н и ю под него стенок. Затем, если требуется, устраивается внизу обратный овод. Бельгий с к и й способ, возникший в начале X I X ст. при постройке Т. между Брюсселем и Ш а р л ь р у а , получил повсеместное распространение, но о с о б е н н о привился во Ф р а н ц и и и вообще в латинских странах* Т а к к а к п р и етом способе значительная часть работ ведется без крепле ний под защитой у ж е сложенного ранее свода, т о о н обходится сравнительно дешево. Р а з р а б о т к а по австрийскому способу (рис. 7), в противоположность бельгийскому, начинается с пробивки штольни в нижней части Т. по оси его. Б этой штольне укладывается путь для вывозки разработанной породы и доставки ма териалов к месту работ, а также устанавлива ются трубопроводы для сжатого воздуха, воды и р а з н о г о рода кабели, необходимые для произ водства работ. После нижней штольни прокла* значение. Прокладка нижней штояъчи раньше других р а б о т х о р о ш о осушает весь Т. и, кроме того, представляет большие удобства для ук ладки рельсового пути, трубопроводов и пр. без необходимости их перекладывать в процессе работ, как ©то имеет место при бельгийском с п о с о б е . Большое преимущество австрийского с п о с о б а заключается еше в системе креплений обеспечивающей сопротивление боковому да влению грунта. Н о способ этот требует много креплений, разработка остается долгое время н а крепях, что увеличивает шансы осадок ж выветривания слабой породы, и, наконец, о н сравнительно дорог. В скалистых грунтах без особого давления нашел широкое применение способ потолочного рлзреза (рис. 7), возникший и р а с п р о с т р а н и вшийся в Швейцарии. Сущность его заклю чается в том, что сначала, как и при австрий ском способе, пробивается нижняя штольня. Затем в потолке штольни делается н а некото* рую высоту вертикальный п р о р е з , после чего потолок штольни п о крывается сильным деревянным настилом, н а который устанавли ваются перфораторы для дальней шей р а з р а б о т к и скалы и времен но сваливаемся разрабатываемая порода до нагрузки ее в вагонетки. Р а з р е з продолжается до самого верха, после чего приступают к боковой разработке по обе стороны р а з р е з а , а затем и штольни. П о окончании разработки н а полный профиль приступают к каменной кладке. Главное достоинство этого способа заключается в удачном распределении фронта разработки для взрывных работ, благодаря че му р а с х о д н а бурение в взрыв чатые вещества значительно со кращается. Б слабых грунтах и при наличии сильного давления, тре бующего больших креплений, этот способ теряет свое значение. П о ©тому способу были проложены Т. Лечбергский и, недавно, базисный Гауэнштейнский. Германский и итальянский спосо бы применяются очень редко а в исключительных условиях, при наличии очень сильного давления. Т а к н а з . американский способ, в сущности не столько способ разработки, сколько способ креплений, возможен только при очень неболь, шом ж равномерном давлении. Применялся пока исключительно в Соед. Штатах, В редких случаях п р и прокладке Т. м о ж н о вести работы без крепления породы деревян ными (или иногда железными) креплениями. Д а ж е п р и работе в скале, не оказывающей давления н а Т., приходится подпирать отдель ные участки и з о п а с е н и я выпада камней, отде лившихся при взрывах. В породах ж е , оказы вающих давление, особенно в мягких а сыпучих грунтах, необходим^все время сильно крепить потолок и бока туннельной разработки до воз ведения каменной обделки. Система креплений меняется в зависимости от грунта и способа разработки. Понятие о туннельных креплениях дает рис, 8. Самый потолок разработки кре пится досками, которые в слабых грунтах за- Р и с . 8. Крепи в Т. дывается над ней в верхней части Т. другая штольня, из которой ведется небольшими уча стками от 3 до 6 м. разработка калотты вширь, н о , в отличие от бельгийского способа,калотта н е обделывается с р а з у каменным сводом, а р а з р а б о т к а продолжается внизу до полного р а с крытия профиля н а разрабатываемом участке, после чего приступают к каменной кладке Т., начиная со стен и к о н ч а я сводом. Р а з р а б о т к а Т . п о австрийскому с п о с о б у дает возможность,! если пробита далеко н и ж н я я штольня (что п р и настоящих п е р ф о р а т о р н ы х машинах не пред ставляет затруднений), развить работы с р а з у в нескольких местах. Для этого и з нижней штольни пробиваются вверх особые шахты, и и з них ведется в обе стороны р а з р а б о т к а верх н е й штольни, затем калотта и т. д. Такое р а з витие фронта работ значительно сокращает вы полнение работ, что для длинных Т., прокладка которых требует много времени, имеет большое